無(wú)卡ETC的工作原理是通過(guò)車載電子標(biāo)簽（OBU）與收費(fèi)站的微波天線進(jìn)行短程通訊，利用RFID等技術(shù)識(shí)別車輛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)與快速通行。每輛車的OBU內(nèi)置芯片，當(dāng)車輛駛近ETC車道，讀寫器發(fā)射無(wú)線射頻信號(hào)，與OBU通信讀取車輛信息并傳輸?shù)绞召M(fèi)系統(tǒng)。收費(fèi)系統(tǒng)依據(jù)車輛行駛路程和費(fèi)率計(jì)算費(fèi)用，從預(yù)設(shè)賬戶扣款，全程無(wú)需人工干預(yù)，極大提高了通行效率 。

在這一過(guò)程中，專用短程通信（DSRC）技術(shù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它確保了車載單元（OBU）與路側(cè)單元（RSU）之間穩(wěn)定且高效的信息交互。這種通信不依賴于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，所以即便在信號(hào)不好的路段，也能保障車輛信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳輸 。

OBU設(shè)備本身構(gòu)造精妙，它集成了微處理器、無(wú)線通信模塊以及閃存存儲(chǔ)器等部件。當(dāng)車輛靠近收費(fèi)站時(shí)，感應(yīng)器發(fā)出的無(wú)線信號(hào)被OBU設(shè)備捕捉，它會(huì)迅速將車輛ID、車輛類型等關(guān)鍵信息發(fā)送至中央收費(fèi)系統(tǒng) 。

無(wú)卡ETC的扣費(fèi)原理同樣便捷。當(dāng)車輛通過(guò)ETC車道，電子標(biāo)簽（OBU）接收到車道信號(hào)并自動(dòng)識(shí)別后，會(huì)直接通過(guò)預(yù)設(shè)在車主賬戶中的銀行賬戶或第三方支付賬戶進(jìn)行扣款。扣款金額嚴(yán)格根據(jù)車輛行駛通過(guò)的路程和費(fèi)率計(jì)算得出，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)計(jì)費(fèi) 。

無(wú)卡ETC利用先進(jìn)的技術(shù)手段，構(gòu)建了一個(gè)高效、智能的收費(fèi)體系。從車輛信息的識(shí)別、傳輸，到費(fèi)用的精準(zhǔn)計(jì)算與扣除，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連、協(xié)同運(yùn)作。車主無(wú)需再為攜帶實(shí)體卡片而煩惱，也無(wú)需停車等待繳費(fèi)，暢行無(wú)阻地通過(guò)收費(fèi)站。這不僅節(jié)省了時(shí)間，也提升了出行的整體體驗(yàn)，讓高速公路的通行更加順暢有序 。