雷克薩斯在環(huán)保方面采取了一系列舉措。

首先是雷克薩斯全混動(dòng)科技，提供全新動(dòng)力平臺(tái)，在保證駕駛樂趣的前提下，持續(xù)研發(fā)更清潔、燃油效率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，運(yùn)用高可再生性材料，如采用槿麻植物纖維制作車門內(nèi)飾板和托盤，其生長(zhǎng)快、吸收二氧化碳多，且需要的肥料、殺蟲劑和水少，有助于保護(hù)森林資源和穩(wěn)定二氧化碳含量。

再者，重新使用車輛廢品，生產(chǎn)過程中的鋁廢料被回收加工成原材料，車輛坐墊、腳墊等剩余材料用于隔音，廢料還能用于發(fā)電和制造，減少環(huán)境問題材料的使用。

還有，目前雷克薩斯每個(gè)生產(chǎn)地都保持零垃圾填埋狀態(tài)，98%的制造廢品得以再循環(huán)、再使用或用于生產(chǎn)能量。

同時(shí)，雷克薩斯努力減少能量及用水消耗，設(shè)計(jì)遵循易回收、易再循環(huán)原理，降低對(duì)化石燃料的需求和二氧化碳排放。

此外，雷克薩斯建立了生命周期評(píng)估體系，從原料、尾氣排放、廢棄處置綜合考量汽車的整個(gè)生命周期，所有研究發(fā)現(xiàn)保存于數(shù)據(jù)庫(kù)供訪問，新一代雷克薩斯汽車將竭力與環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

雷克薩斯還將松下的 Nanoe X 空氣質(zhì)量系統(tǒng)推廣到其在歐洲的所有車型，抑制病毒、細(xì)菌等傳播，消除難聞氣味。

另外，雷克薩斯加快產(chǎn)品升級(jí)，推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，提出明確的“碳中和”目標(biāo)，預(yù)計(jì)到 2025 年旗下所有車型都將提供電氣化版本，2050 年實(shí)現(xiàn)全生命周期的“碳中和”目標(biāo)。