大型大巴車和中型大巴車價(jià)格區(qū)別從十幾萬元到數(shù)百萬元不等。這是由于多種因素共同作用的結(jié)果。品牌方面，高端品牌與普通品牌價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，像尼奧普蘭入門款 200 萬元以上，與普通中型客車差價(jià)明顯。座位數(shù)上，大型客車座位多在 33 - 55 座，隨著座位增加，與中型客車價(jià)格差距拉大。動力系統(tǒng)和車型配置不同，價(jià)格也有較大差異，電動公交車長度不同價(jià)格跨度大。

從品牌角度來看，不同品牌的大巴車價(jià)格定位有很大不同。例如金龍、宇通等常見品牌，價(jià)格相對較為親民。像金龍33座客車約20萬 ，宇通33座約28萬。而尼奧普蘭這類高端品牌，入門款就在200萬元以上，與普通品牌的中型客車相比，差價(jià)可達(dá)百萬甚至更多，品牌帶來的附加值在價(jià)格上體現(xiàn)得淋漓盡致。

座位數(shù)也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。中型客車座位數(shù)一般相對較少，而大型新能源客車座位數(shù)多在33 - 55座。考斯特19座約50萬、25座約60至65萬 ，隨著座位數(shù)不斷增加，大型客車與中型客車的價(jià)格差距就愈發(fā)顯著。因?yàn)楦嗟淖灰馕吨蟮能嚿怼⒏鼜?fù)雜的設(shè)計(jì)以及更高的制造成本。

動力系統(tǒng)和車型配置對價(jià)格的影響同樣不容小覷。8米長電動公交車價(jià)格在70 - 80萬元之間，10 - 12米或以上的電動公交車則需上百萬甚至幾百萬元。這是因?yàn)楦蟪叽绲能囕v需要更強(qiáng)的動力支持，先進(jìn)的配置也會大幅提升成本。普通中型新能源客車價(jià)格多在十幾萬元，與這些大型客車相比，價(jià)格相差幾十萬元至上百萬元。

綜上所述，大型大巴車和中型大巴車由于品牌定位、座位數(shù)量、動力系統(tǒng)以及車型配置等多方面因素的影響，價(jià)格差值呈現(xiàn)出較大的范圍，從十幾萬元到數(shù)百萬元都有可能 。在選擇時(shí)，消費(fèi)者要根據(jù)自身實(shí)際需求綜合考量這些因素。