雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先是環(huán)保方面，相比燃油汽車(chē)，它更清潔，燃油效率更高，相同燃油消耗下能行駛更長(zhǎng)距離。

其次在使用習(xí)慣上，和汽油車(chē)一樣到加油站加油，不用改變習(xí)慣。

再者，其燃油經(jīng)濟(jì)性能出色，在起步、加速時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)的輔助能降低油耗，還可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

同時(shí)，動(dòng)力性?xún)?yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，能彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)，減少車(chē)內(nèi)機(jī)械噪音。

雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò) 1800 萬(wàn)輛，在 24 年的歷史中，沒(méi)有任何一輛車(chē)因電池發(fā)生事故，就算在碰撞、水淹等外力作用下，也未出現(xiàn)觸電漏電、電池燃燒爆炸的案例，電氣事故概率極低。

在車(chē)型方面，雷克薩斯 ES300H 的混合動(dòng)力系統(tǒng)與豐田其他混合動(dòng)力車(chē)同源且不斷更新，它和新型豐田亞洲龍共有 GA-K 版本的 TNGGA 平臺(tái)，車(chē)身尺寸更優(yōu)。

此外，雷克薩斯油電混合車(chē)型在舒適性上表現(xiàn)突出，沒(méi)有對(duì)手。比如 ES300h 新裝修設(shè)計(jì)柔和，提升了乘坐舒適度，減輕路面反饋，靜音效果良好。

不過(guò)，雷克薩斯油電混合動(dòng)力車(chē)型也存在一些不足。比如，價(jià)格普遍比燃油汽車(chē)高 50%以上，對(duì)于部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本較高。由于普及程度較低，三線及以下城市能維修保養(yǎng)的店較少。還有部分車(chē)型長(zhǎng)時(shí)間高速或勻速行駛時(shí)不省油。