獵豹汽車重整方案是如何制定出來的?

獵豹汽車的重整方案是在綜合多方面因素后制定出來的。

首先,獵豹汽車走到破產重整境地,希望借助威馬汽車的電動化技術及相關資源來重振。

弘電新能源被確定為唯一重整投資人,將投入 8 億元清償債務,從而取得“長豐系”6 家公司的整車生產資質、生產基地、研發(fā)基地等資產。

參與重整的 6 家企業(yè)主體均予保留,企業(yè)股權無償轉讓給弘電新能源。

威馬汽車在其中雖股比不高,但扮演重要角色,將提供從三電到整車標定、智能座艙和智能駕駛的技術支持,并通過自身渠道銷售,還輸出人才培訓等管理經驗。

弘電新能源在收購后,將聚焦 15 萬至 25 萬元的純電動乘用車大眾市場。

此外,長豐系 6 家企業(yè)存在法人人格高度混同、資產嚴重混同、內部交易復雜等情況,單獨重整可能導致部分債權人雙重或多種受償,損害全體債權人公平受償權益,所以實質合并重整更有利于維護和提高企業(yè)的重整價值,提升成功可能性。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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