鈴木吉姆尼五門版的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。

它繼續(xù)搭載 1.5 升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 105 馬力，峰值扭矩為 134 ?！っ?。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 5 速手動(dòng)變速箱或 4 速自動(dòng)變速箱。這一動(dòng)力配置能滿足日常使用和一般越野需求。

其具備的扭矩放大和低速四驅(qū)功能的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下能提供較好的通過性。

從數(shù)據(jù)看，最大功率 105 馬力和峰值扭矩 134 ?！っ椎谋憩F(xiàn)，雖說不算特別強(qiáng)勁，但對(duì)于吉姆尼這樣小巧的車型來說足夠應(yīng)對(duì)多種場(chǎng)景。

而且，它的離地間隙為 210 毫米，接近角為 36 度，離去角為 50 度，縱向通過角為 24 度，這樣的設(shè)計(jì)讓其在越野時(shí)具備較好的通過能力，不容易被復(fù)雜地形卡住。

總之，鈴木吉姆尼五門版的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能為用戶帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。