一汽豐田的價(jià)格在不同地區(qū)是存在差別的。

像卡羅拉銳放，在北京等地區(qū)可能會(huì)有較大幅度的優(yōu)惠。卡羅拉銳放售價(jià) 9.98 萬(wàn)元起，限時(shí)綜合優(yōu)惠 3 萬(wàn)元。卡羅拉售價(jià) 7.98 萬(wàn)元起，限時(shí)綜合優(yōu)惠 4.3 萬(wàn)元。而在北京地區(qū)，RAV4 榮放的優(yōu)惠幅度甚至超過 6 萬(wàn)元。

不過，即便一汽豐田旗下車型大幅降價(jià)，銷量仍不太理想。今年 5 月，一汽豐田零售銷量 54650 輛，同比下滑 21.9%。1—5 月累計(jì)零售銷量 26.05 萬(wàn)輛，同比下滑 12.4%?？_拉作為明星車型，5 月零售銷量?jī)H 7693 輛，同比下滑 54.96%。

從單車角度看，傳統(tǒng)燃油車合資車企仍有成本優(yōu)勢(shì)，還沒到虧損地步，但快到盈虧臨界點(diǎn)。

需要注意的是，一汽豐田面臨的問題不止降價(jià)，在汽車投訴網(wǎng)站，卡羅拉近 30 天投訴不少，比如儀表臺(tái)開裂、部件老化、服務(wù)相關(guān)問題。2023 款卡羅拉 1.8L 雙擎車型存在大量顆粒捕捉器堵塞投訴，廠家解決辦法是調(diào)低檢測(cè)尾氣靈敏度。

而且豐田汽車“造假丑聞”也影響了品牌認(rèn)可度。所以，一汽豐田在不同地區(qū)價(jià)格有別，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)要多比較，綜合考慮價(jià)格、質(zhì)量和品牌等因素。