寶馬 4 系的動(dòng)力系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多。它搭載兩款不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 double vanos 和 valvetronic 技術(shù)，能精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)氣門升程，提升燃燒效率與進(jìn)氣量。鋁合金缸蓋和缸體，減輕整車重量，增強(qiáng)操控性與散熱性。與之匹配的 8AT 變速箱換擋平順迅速。不同功率發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速、扭矩輸出等方面各有優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)充沛動(dòng)力與流暢駕駛體驗(yàn) 。

低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)184馬力、270牛米，在5000轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率，扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍處于1350至4600轉(zhuǎn)/分之間。這使得車輛在日常駕駛中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的超車并線，都能提供足夠的動(dòng)力支持，且扭矩輸出的寬泛區(qū)間，讓動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定。

高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力、350牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，在5200 rpm時(shí)爆發(fā)最大功率，扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1450 - 4800 rpm 。當(dāng)駕駛者想要體驗(yàn)激情駕駛時(shí)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)的強(qiáng)大動(dòng)力，能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，加速迅猛，讓駕駛樂(lè)趣倍增。

部分車型如425i M運(yùn)動(dòng)套裝，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 前置單電機(jī)的動(dòng)力組合，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力為184Ps ，最大功率為135kW ，峰值扭矩為300N.m ，這種混動(dòng)模式在提供動(dòng)力的同時(shí)，還能在一定程度上提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

而430i車型，實(shí)測(cè)0 - 100km/h的加速成績(jī)僅為6.2秒，在運(yùn)動(dòng)模式下，通過(guò)S檔位啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間可達(dá)3000rpm ，起步控制系統(tǒng)激活后，車輛加速過(guò)程平穩(wěn)且充滿力量感。其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛，動(dòng)力輸出線性，采埃孚8AT變速箱在擁堵路況下也無(wú)明顯頓挫，升降擋邏輯判斷準(zhǔn)確。

總之，寶馬4系的動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是不同功率發(fā)動(dòng)機(jī)的多樣選擇，還是先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，亦或是變速箱的出色匹配，都展現(xiàn)出了卓越的性能，為駕駛者帶來(lái)了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。