7月2日，小米汽車董事長雷軍舉行YU7返場直播，回應(yīng)了小米YU7爆單及近期熱議的諸多焦點話題。

6月26日小米YU7發(fā)布后成績驚人，3分鐘大定突破20萬臺，1小時達28.9萬臺，18小時鎖單24萬臺。雷軍在直播中透露，YU7車主平均年齡33歲，女性車主比例為30%，蘋果用戶占比達52.4%，比SU7同期高出4.4%。購買YU7數(shù)量排名前三的城市分別是上海、杭州和北京。

面對網(wǎng)友關(guān)心的訂單改配問題，小米給出了相應(yīng)舉措。7月6日起，開放2天時間供準(zhǔn)車主限時改配。不過，時代財經(jīng)查詢小米汽車APP發(fā)現(xiàn)，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后交付時間最長達61周。

近期，蔚來、智己、極氪等品牌提供5000元定金補貼，被指有“截客”之嫌。雷軍在直播中表示，SU7和SU7 Ultra轉(zhuǎn)單YU7的比例不足總訂單數(shù)的15%。這表明盡管有外部競爭壓力，小米YU7依然憑借自身優(yōu)勢牢牢吸引著消費者。

產(chǎn)能方面，今年年初小米汽車設(shè)定交付目標(biāo)為30萬輛，擴產(chǎn)后修正到35萬輛。小米汽車工廠一期每月能生產(chǎn)2萬 - 3萬輛車，二期正竣工沖刺投產(chǎn)。今年3月，毗鄰小米汽車二期工廠項目處、約52公頃地塊被規(guī)劃為一類工業(yè)項目用地。6月，小米景曦科技有限公司以6.35億元競得亦莊新城一地塊工業(yè)項目，該地塊或為小米汽車三期工廠所在地或工廠擴建位置，不過官方尚未對此作出回應(yīng) 。

小米YU7的爆火并非偶然，其起售價25.35萬元，多種車型配置豐富。比如超長續(xù)航后驅(qū)版，CLTC純電續(xù)航里程達835km，官方0-100km/h加速為5.88秒；超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版，電動機總功率508kW，官方0-100km/h加速僅3.23秒。車輛還配備諸多智能科技與舒適配置，如Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)、標(biāo)配的14或25揚聲器、多色車內(nèi)氛圍燈等。

小米YU7的市場表現(xiàn)和雷軍的回應(yīng)，展現(xiàn)出小米汽車在競爭激烈的新能源汽車市場中的潛力與決心。隨著后續(xù)產(chǎn)能提升和市場拓展，小米汽車的未來值得期待。