人類對(duì)出行的想象與探索從未停歇，如今，汽車產(chǎn)業(yè)正從陸地向天空延伸，一個(gè)嶄新的立體交通時(shí)代正加速來臨。

汽車產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同融合不斷深化，車路云的“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容。早在 20 世紀(jì)初，人們就開始嘗試制造飛行汽車。如今廣義的飛行汽車，包含陸空兩棲汽車以及成為行業(yè)主流方向的 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）。eVTOL 是航空與汽車跨界技術(shù)融合的結(jié)晶，在多個(gè)方面承襲了傳統(tǒng)航空業(yè)的能力，又從汽車產(chǎn)業(yè)汲取技術(shù)和資源。

電動(dòng)化和智能化技術(shù)的成熟，讓飛行汽車從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中成熟的三電系統(tǒng)、智能駕駛等技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈，助力車企跨界布局飛行汽車制造。小鵬、廣汽、一汽、奇瑞、長(zhǎng)安等多家車企已搶先行動(dòng)。比如小鵬匯天推出的分體式飛行汽車，計(jì)劃 2026 年正式量產(chǎn)交付；中國(guó)一汽在深圳大鵬新區(qū)布局，其紅旗天輦 1 號(hào)飛行汽車采用分體式設(shè)計(jì)，空中續(xù)航超 200 公里，支持限定區(qū)域垂直起降，能滿足多場(chǎng)景需求。

與此同時(shí)，無人機(jī)作為低空飛行的重要載體，也在加速與汽車融合。今年 3 月，比亞迪與大疆聯(lián)合發(fā)布“靈鳶”智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，將無人機(jī)技術(shù)深度融入汽車生態(tài)，車輛在時(shí)速 25km/h 狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)安全起降。

以低空飛行活動(dòng)為核心，“低空+”模式正廣泛滲透到社會(huì)生產(chǎn)生活的諸多領(lǐng)域。在城市空中交通領(lǐng)域，飛行汽車和電動(dòng)垂直起降飛行器有望緩解地面交通壓力，提供更高效的出行選擇；低空物流方面，無人機(jī)和小型飛行器可實(shí)現(xiàn)貨物的快速配送，尤其是在一些地形復(fù)雜或交通不便的地區(qū)；低空文旅則為游客帶來全新的旅游體驗(yàn)，如空中觀光等；應(yīng)急救援中，具備垂直起降能力的飛行器能突破地形限制，快速抵達(dá)災(zāi)區(qū)開展救援；農(nóng)林植保與監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，無人機(jī)可高效完成農(nóng)作物噴灑、病蟲害監(jiān)測(cè)等工作；基礎(chǔ)設(shè)施巡檢與維護(hù)工作里，飛行器能夠快速準(zhǔn)確地對(duì)線路、橋梁等設(shè)施進(jìn)行檢查。

6 月 12 日，低空經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展大會(huì)在廣州舉行，標(biāo)志著兩者的深度結(jié)合。大會(huì)上，中汽中心低空經(jīng)濟(jì)研究院正式揭幕掛牌，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多方面開展工作。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)向天空延伸，飛行汽車、無人機(jī)等低空飛行器與傳統(tǒng)交通方式相互補(bǔ)充，一個(gè)更加高效、便捷、立體的交通時(shí)代已不再遙遠(yuǎn)，它將深刻改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶蜕钅Ｊ?。