瑪莎拉蒂 Spyder 的二手車保值率不高。

前五年平均保值率分別為：64.8%，58%，49.8%，41.9%，35.1%，在中大型車中排第 20 名。

原因主要有這些。

品牌定位上，它是豪華跑車品牌，車型價(jià)格高，購(gòu)買人群少，車輛流通量小，影響二手車供求。

車輛性能出色，但維修維護(hù)成本高，性價(jià)比低，讓消費(fèi)者有顧慮。

設(shè)計(jì)、材料和技術(shù)更新快，新車上市也快，已上市車型折舊壓力大。

市場(chǎng)認(rèn)知度和知名度相比奔馳、寶馬等較低，消費(fèi)者選購(gòu)二手車時(shí)傾向更知名品牌。

像瑪莎拉蒂總裁，當(dāng)時(shí)落地 152 萬元，5 年多跑 4 萬多公里，車況好，但二手車商報(bào)價(jià)低，正常二手車價(jià)位在 60 萬元左右，還得看車況和區(qū)域。

瑪莎拉蒂市場(chǎng)保有量低，保養(yǎng)麻煩，一般城市沒 4S 店，原廠配件貴，小保養(yǎng)一次約 5000 元，一年兩次保養(yǎng)要 1 萬左右，換配件或剎車片一年預(yù)計(jì) 4 萬左右，油耗高，百公里最低 14.9 升，其他車型 16 - 25 升，加上路費(fèi)、保養(yǎng)等雜費(fèi)，一年支出 3 - 6 萬，還沒算小毛病維修費(fèi)用。

所以，二手瑪莎拉蒂雖價(jià)格可能便宜，但后續(xù)養(yǎng)車費(fèi)用不劃算。