7月8日消息，申通快遞與菜鳥無人車達成戰(zhàn)略合作，劍指“年內(nèi)投運2000臺無人車”目標。這一合作聚焦末端配送場景，旨在加速無人配送規(guī)?；瘧茫瑫r聯(lián)合探索適配多場景的新車型與模式。

此次合作是申通在末端智能化領域的重要一步。早在 6 月底客戶開放日，申通就首次披露了“年內(nèi)投運 2000 臺無人車”的目標。而與菜鳥無人車的攜手，無疑讓這一目標的實現(xiàn)更具底氣。

菜鳥在無人車領域已取得顯著成績，累計完成超 6000 萬單配送任務。6 月 18 日，菜鳥推出新款無人車 GT-LITE 并上路運行，預售價 1.68 萬元。截至當時，菜鳥無人車已在全國 200 多城、500 多個區(qū)縣取得路權。

新款無人車 GT-LITE 專為快遞網(wǎng)點設計，諸多性能亮點突出。它前臉更為簡潔，與菜鳥高配車型（GT-Pro）同平臺生產(chǎn)，自動駕駛系統(tǒng)不減配，確保了車輛的穩(wěn)定、安全可靠。新近自研的輕地圖技術也應用在這款車型上。其容量達 7 立方米，載重 600 公斤，最高時速 45km/h，滿載續(xù)航 100 公里，能很好滿足快遞配送需求。

此次申通與菜鳥的合作，將進一步擴大末端智能配送網(wǎng)絡覆蓋范圍。借助菜鳥在無人車技術和運營上的經(jīng)驗，申通有望在年內(nèi)順利實現(xiàn) 2000 輛無人車投運目標，推動快遞行業(yè)末端配送向智能化、高效化大步邁進，為消費者帶來更便捷、快速的快遞服務體驗。