2020 年最新款汽車在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)不錯。

比如本田 CR-V 符合最新的國六環(huán)保標準，尾氣排放明顯低于國五車型，對環(huán)境的污染更小。其搭載 1.5T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速箱，動力不錯，綜合油耗僅 6.2L/100km，經(jīng)濟實用又節(jié)能。

法諾的兩款新能源車也表現(xiàn)出色。法諾全碳纖維超級純電動跑車采用單次注射成型技術(shù)，大量使用碳纖維技術(shù)，從 0 到 100 公里時速只需 3.6 秒，聯(lián)合瑞士 ABB 集團和 Northvolt 電池技術(shù)，15 分鐘充電能續(xù)航 800 公里，達到 Level3 自動駕駛要求。法諾全鋁車身純電動巴士使用航空鋁材輕量化設(shè)計，比傳統(tǒng)材料節(jié)省 40%能源，提升了續(xù)航能力，解決了城際巴士用新能源提升續(xù)航的問題，還采用全新整車控制管理系統(tǒng)和太陽能板。

福特領(lǐng)界 EV 2020 款 靜領(lǐng)型是電動 SUV，外觀時尚簡約，車頭有辨識度，大燈犀利，整車線條流暢優(yōu)美。內(nèi)飾風格時尚簡潔，黑色主色調(diào)配銀色裝飾顯優(yōu)雅豪華，全液晶儀表盤，中控臺簡約實用，大屏幕智能互聯(lián)。座椅用高質(zhì)量皮革，舒適。動力方面，電動機總功率 120kW ，總扭矩 280N·m，匹配 60.4kwh 三元鋰電池，純電續(xù)航里程 435km。

在混合動力方面，比亞迪秦 PLUS DM-I 注重燃油經(jīng)濟性，降低油耗優(yōu)勢明顯。長城哈弗 H6 混動可在純電與串聯(lián)模式切換，開發(fā)了兩套系統(tǒng)，平衡高效和高性能，成本業(yè)界最低。本田 CR-V 銳·混動 e+以高效雙電機 I-MMD 混合動力系統(tǒng)為基礎(chǔ)，由 2.0L 發(fā)動機+電機組成，提升續(xù)航和系統(tǒng)銷量。

東風本田 CR-V、奇瑞瑞虎 8 PLUS、紅旗 E-HS9 在中國生態(tài)汽車認證中獲高分。CR-V 綜合油耗等項目滿分，得益于本田第三代 i-MMD 混動技術(shù)，但車內(nèi)噪音有待提升。瑞虎 8 PLUS 尾氣排放等滿分，得益于 1.5T+48V 輕混系統(tǒng)，NVH 靜謐性、有害物質(zhì)、空氣質(zhì)量表現(xiàn)不錯。紅旗 E-HS9 車內(nèi)噪聲等滿分，能耗值得肯定，有害物質(zhì)有待加強。