國際品牌中使用 800v 高壓平臺(tái)的車有奔馳純電 GLC、寶馬 iX3、保時(shí)捷 Macan 4 Electric、保時(shí)捷 Taycan 4 以及純電路虎攬勝等。奔馳純電 GLC 采用 eATS 2.0 電驅(qū)系統(tǒng)，帶有 800V 高壓技術(shù)；寶馬 iX3 實(shí)現(xiàn)全域 800V 高壓架構(gòu)落地，搭載第六代 eDrive 電驅(qū)技術(shù)；保時(shí)捷兩款車電池系統(tǒng)采用基于 800V 技術(shù)的高性能蓄電池升級(jí)版；純電路虎攬勝基于 MLA-Flex 架構(gòu)打造，采用 800V 高壓平臺(tái) 。

奔馳純電GLC基于奔馳MB.EA純電平臺(tái)打造，將于9月7日在德國慕尼黑國際車展亮相。它有著多種動(dòng)力版本，單電機(jī)后驅(qū)可達(dá)272馬力，雙電機(jī)四驅(qū)為489馬力，AMG高性能版更是高達(dá)608馬力。盡管續(xù)航尚未公布，但憑借800V平臺(tái)和全新制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，值得期待。

寶馬iX3來襲，全域800V高壓架構(gòu)落地，配合第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)。按照歐洲執(zhí)行的EPA標(biāo)準(zhǔn)，其預(yù)計(jì)純電續(xù)航可達(dá)400英里，WLTP標(biāo)準(zhǔn)為800km，CLTC標(biāo)準(zhǔn)則高達(dá)900公里，續(xù)航能力相當(dāng)出色。

保時(shí)捷Macan 4 Electric于2024年1月發(fā)布，作為中型純電5座SUV，搭載前后雙電機(jī)，最大功率300kW。配備高性能蓄電池升級(jí)版，搭載100kWh三元鋰電池組，WLTP續(xù)航里程為612km，充電效率也不錯(cuò)，10%-80% SoC充電時(shí)間僅21分鐘。

同年4月發(fā)布的保時(shí)捷Taycan 4是四座豪華高性能純電轎跑，同樣采用高性能蓄電池升級(jí)版。前后雙電機(jī)最大功率380kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，0 - 100km/h加速耗時(shí)3.9s。搭載105kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為676km，10%-80% SoC充電時(shí)間只需18分鐘。

純電路虎攬勝已完成基礎(chǔ)測(cè)試，有望在今年7月發(fā)布。基于MLA-Flex架構(gòu)，采用800V高壓平臺(tái)。外觀延續(xù)家族化語言，動(dòng)力性能有望超越現(xiàn)款V8車型，越野通過性強(qiáng)，800V高壓平臺(tái)加持下充電效率將有出色表現(xiàn)。

這些國際品牌的車型，憑借800V高壓平臺(tái)，在動(dòng)力、續(xù)航以及充電效率等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的純電出行體驗(yàn)，也推動(dòng)著汽車行業(yè)向更高性能、更便捷的方向發(fā)展 。