增程式電動車不充電對發(fā)動機是有一定損耗的。當不充電時，發(fā)動機或增程器會頻繁啟動，為電池充電并維持車輛運行，這會導致車輛性能下降、油耗增加，車內(nèi)噪音和震動變大。而且在電池虧電狀態(tài)下，發(fā)動機既要發(fā)電又要驅(qū)動車輛，負荷增大。同時，長期不充電還可能讓電池過度放電，進一步影響發(fā)動機工作。所以不充電對發(fā)動機損耗不容小覷。

具體而言，當電量低于20%深度放電，電池的負極材料會崩裂，鋰離子被鎖死，電池容量永久縮水，SEI膜破損、內(nèi)阻飆升。此時虧電行駛久了，發(fā)動機為了發(fā)電會瘋狂運轉(zhuǎn)，不僅油耗飆升，對電機的損耗也極大。另外，若長時間不充電，汽油還存在變質(zhì)風險。乙醇汽油大約能保存1個月左右，普通汽油保質(zhì)期大致為3個月，汽油一旦變質(zhì)，發(fā)動機性能就會下降，動力也會變?nèi)酢?/p>

增程式電動車雖然設(shè)計初衷是在電池電量不足時仍能讓用戶繼續(xù)駕駛，但這并不意味著可以長期不充電。長時間不充電，增程器自動為電池充電的過程中，發(fā)動機的負擔始終較重。并且，長時間不使用或電池電量完全耗盡，電池可能因過度放電而損傷，這也會反過來影響發(fā)動機的正常工作，導致增程器性能下降。

總之，增程式電動車不充電對發(fā)動機的損耗是多方面的。從發(fā)動機頻繁啟動帶來的機械磨損，到電池過度放電引發(fā)的性能影響，以及汽油變質(zhì)造成的動力削弱等，都會降低發(fā)動機的使用壽命和車輛整體性能。所以，為了保證發(fā)動機的良好狀態(tài)和車輛的正常使用，合理充電是十分必要的 。