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汽車試駕中如何評估車輛的舒適性
汽車試駕中評估車輛舒適性主要看以下幾個方面。
底盤方面,底盤由傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)組成,懸架屬于底盤驅(qū)動系統(tǒng),分為獨立懸架和非獨立懸架,一般獨立懸架舒適度更高,像后多連桿獨立懸架能有效過濾沖擊力,但車企調(diào)校水平也很關(guān)鍵,非獨懸調(diào)校好舒適性也不差。
NVH 方面,它指噪音、振動與聲振粗糙度,不同等級車型噪音值不同,中級轎車怠速應(yīng)低于 43 分貝,60km/h 時應(yīng)低于 59 分貝,120km/h 左右應(yīng)低于 66 分貝,多數(shù)上市車輛噪音值在紅線內(nèi),新能源汽車靜謐性通常更高。
車輛座椅方面,主要看填充是否柔軟,越野車座椅較硬,轎車座椅相對柔軟,還要看坐墊長度和靠背包裹性,坐墊短腿部支撐不到位易疲勞,靠背包裹性差會增大身體晃動幅度降低舒適度。
發(fā)動機和變速箱方面,三缸發(fā)動機因做功不對稱抖動嚴(yán)重影響駕駛體驗,變速箱平順性高車輛舒適性好,換擋卡頓會影響行駛和舒適性。
總之,試駕時關(guān)注這幾個方面的數(shù)值和口碑,能判斷車輛舒適性高低。
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