騰勢(shì) N9 的駕控方案由騰勢(shì)汽車(chē)自主研發(fā)。騰勢(shì)作為比亞迪旗下高端品牌，在這款核心產(chǎn)品上展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。其技術(shù)架構(gòu)亮點(diǎn)頗多，三電機(jī)+后輪轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，配合先進(jìn)的傳感器配置，能實(shí)現(xiàn)多種特殊駕駛模式。從硬件到軟件，從動(dòng)力到智能駕駛，騰勢(shì)汽車(chē)憑借自主研發(fā)賦予了騰勢(shì) N9 卓越的駕控性能，打造出一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢(shì)N9搭載三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前軸單電機(jī)與后軸雙電機(jī)的組合，為車(chē)輛提供了充沛且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這樣的配置使得車(chē)輛在加速、超車(chē)等日常駕駛場(chǎng)景中表現(xiàn)得游刃有余。

而后輪雙電機(jī)轉(zhuǎn)向技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它能實(shí)現(xiàn)±10°的轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5.1米，這在同級(jí)車(chē)型中堪稱(chēng)最小。憑借這一技術(shù)，騰勢(shì)N9支持“蟹行模式”，實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)，大大提升了車(chē)輛在狹窄空間內(nèi)的操控靈活性，無(wú)論是停車(chē)入庫(kù)還是在擁擠路況下行駛，都變得更加輕松便捷。

VMC整車(chē)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)也是騰勢(shì)汽車(chē)自主研發(fā)的成果之一。該技術(shù)如同車(chē)輛的“智慧大腦”，可實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)動(dòng)力、制動(dòng)、懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，為駕乘者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。

此外，在智能駕駛輔助方面，騰勢(shì)N9配備5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及3顆激光雷達(dá)，再結(jié)合自主研發(fā)的天神之眼B系統(tǒng)，支持城市NOA與高速領(lǐng)航功能，讓駕駛更加智能、高效。

騰勢(shì)N9的駕控方案是騰勢(shì)汽車(chē)自主研發(fā)實(shí)力的有力見(jiàn)證。從獨(dú)特的動(dòng)力與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，到先進(jìn)的整車(chē)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)和智能駕駛輔助，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著騰勢(shì)汽車(chē)的智慧與創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)，也為汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)了獨(dú)特力量 。