目前沒有一款絕對“智駕最好”的車，不同品牌車型的智駕系統(tǒng)更新頻率差異較大。像極氪 001 平均每 2 個月 1 次升級；阿維塔更新頻繁，阿維塔 11 車機(jī)歷經(jīng) 7 次 OTA 升級，有時一月兩次；奇瑞將“世界模型”引入智駕系統(tǒng)后，算法迭代頻率達(dá)每周一次。各車企更新頻率不一，主要根據(jù)自身技術(shù)研發(fā)、功能優(yōu)化及市場需求等進(jìn)行調(diào)整 。

極氪001的升級成果顯著。每次升級都在多個維度帶來優(yōu)化，盲區(qū)檢測系統(tǒng)激活速度大幅降低，泊車輔助系統(tǒng)警報信息位置更加合理，ACC跟車距離擋位得到擴(kuò)展。換上強(qiáng)大的英偉達(dá)芯片并搭載浩瀚智駕2.0系統(tǒng)后，憑借激光雷達(dá)和雙OrinX芯片，以及SCM和IPM兩大模型，對路況的理解更為精準(zhǔn)，泊車最快23秒就能完成，還具備遙控泊車功能，高速上NZP功能覆蓋全國，安全預(yù)警也全方位升級。而且其升級推送周期不固定，依據(jù)功能需求不定期進(jìn)行OTA推送 。

阿維塔同樣不遑多讓。阿維塔12于2024年9月23日全量推送搭載華為ADS 3.0系統(tǒng)的升級。阿維塔OS系統(tǒng)也不斷進(jìn)化，2.3.0版本升級中地圖功能改進(jìn)明顯，融合智駕和人駕地圖，主駕屏幕地圖功能開通視覺系統(tǒng)，減少對高精地圖的依賴，能更好識別環(huán)境變化；防碰撞預(yù)警功能增強(qiáng)，高速NCA領(lǐng)航速度可自適應(yīng)調(diào)節(jié)。阿維塔07獲得華為智駕系統(tǒng)乾昆智駕ADS3.0的首批升級資格，配備高性能激光雷達(dá)及眾多智駕傳感器，構(gòu)建四層感知體系，決策周期僅200ms，泊車能力進(jìn)一步提升 。

奇瑞在引入“世界模型”后，算法迭代頻率達(dá)到了每周一次，一年有52次更新，這在智駕系統(tǒng)更新領(lǐng)域堪稱高頻。通過如此高頻率的迭代，不斷優(yōu)化智駕算法，提升車輛的智能駕駛水平 。

總之，各品牌車型在智駕系統(tǒng)更新上各有特色和節(jié)奏。高頻率更新雖能帶來更多功能和優(yōu)化，但也需兼顧系統(tǒng)穩(wěn)定性和用戶接受度。車企需在追求創(chuàng)新與保障安全穩(wěn)定間找到平衡，為用戶帶來更好的智駕體驗(yàn)。