二手比亞迪汽車價格評估主要考慮以下方面。

首先是市值計算，新車裸車價乘以每年遞減 15%左右的系數(shù)，滿幾年就乘以幾個（1 - 15%）。

然后看保險和審車剩余時間，長的要按比例加上費用。

手續(xù)齊全且一直在 4S 店保養(yǎng)維修的可適當提價。

還要看有無重大事故，有則在市值價上折價 30% - 50%。

再看實際車況，包括發(fā)動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、電器、車燈、內(nèi)飾、輪胎、剎車、機油、電瓶等，正常按前面方法算，不正常分別折價。

以比亞迪漢為例，其定位中大型車，有多個年款車型。2020 款、2021 款、2022 款和 2023 款在二手車市場都能找到。2020 款、2021 款和 2022 款二手車參考價格約為當年新車指導(dǎo)價的 60% - 70%，2023 款約為 75%以上。保值率方面，第 3 年超 58%，排名第 5。車源方面，2020 款和 2022 款相對較多，超四成是 2 年車齡，1 年以內(nèi)和 3 年車齡的各占三成左右，全國車源量接近 400 臺，多于極氪 001 和小鵬 P7。

質(zhì)量方面，2022 款和 2020 款 DM 版投訴量相對高，故障集中在“混動模式轉(zhuǎn)換故障”和“影音系統(tǒng)故障”。

再如比亞迪海豹，銷路不好，價格高不了太多。22 款上市一年多，二手價格對比官方售價砍半。二手沒有三電終身，收車電池按 350 一度算，電機和電控也有價格，其余部分打包算。

對于 10 年左右的比亞迪 G3，平均售價 5 萬 - 7 萬元。車齡 10 年左右價格不高，里程數(shù) 10 萬公里以下容易接受，車況好、保養(yǎng)好價格高，有維修保養(yǎng)記錄且狀態(tài)好更有優(yōu)勢，還受車輛顏色、位置、購買渠道等影響，但不大。