理想 L6 Pro 的智駕功能達到了可實現(xiàn)高速 NOA、城市 LCC 及復雜車位智能泊車等功能的先進級別。它搭載 AD Pro 智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于地平線征程 5，采用多傳感器融合方案與全棧自研算法，帶來安全舒適的高速導航輔助駕駛。伴隨交付升級到 AD Pro 3.0，拓展了城市 LCC 等能力。此外，它還新增激光雷達、雙 Orin X 芯片等，在多方面提升智駕表現(xiàn)，為用戶出行帶來更多便利與保障 。

在硬件配置上，理想L6 Pro可謂誠意滿滿。新增的全天候激光雷達，探測距離可達250米，在雨霧天氣下穿透力更是提升30%。這意味著，即使在惡劣的天氣條件下，車輛也能精準地感知周圍環(huán)境，暗夜行車時能輕松精準識別障礙物，大大提升了行車安全性。雙Orin X芯片的加入，讓算力達到508TOPS，能夠快速處理各種復雜路況信息，支持車輛做出實時決策。

在實際表現(xiàn)上，理想L6 Pro的智駕功能令人稱贊。夜間AEB極限測試中，在120km/h的高速行駛狀態(tài)下，它能夠迅速識別故障車并緊急制動，響應速度比人類快0.8秒，事故率降低75%，為高速行駛安全加上了一道堅固的防線。其無圖NOA功能更是強大，不僅覆蓋城市，還能延伸至鄉(xiāng)村，在偏遠地區(qū)無圖路段自動切換“類人駕駛”模式，自動避讓異物，真正做到了全場景的智能輔助駕駛。

對比同價位競品，理想L6 Pro的智駕功能優(yōu)勢明顯。特斯拉Model Y若想獲得類似功能，需花費2萬元選裝FSD且沒有激光雷達；華為問界M7入門版僅配備普通毫米波雷達，智駕能力更多依賴頂配版本。

總之，理想L6 Pro憑借先進的硬件配置、出色的實際表現(xiàn)以及突出的性價比，在智駕領域達到了較高的水準，為用戶帶來了更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗，在同級車型中具備很強的競爭力。