唐 DMI 智駕版相比其他版本上市時間有差異，主要是因為它在技術研發(fā)、功能升級及配置優(yōu)化等方面需要更多時間籌備。唐 DMI 智駕版在硬件上搭載全新智駕系統(tǒng)，配備眾多先進攝像頭等，功能上實現(xiàn)多種領航輔助及泊車功能，主動安全功能也有提升，配置升級為五連桿后懸等。如此多的升級完善工作，使得其上市籌備更為復雜，故而與其他版本上市時間不同 。

在技術研發(fā)領域，唐 DMI 智駕版的天神之眼 C 智駕系統(tǒng)搭載 12 顆高清攝像頭，而天神之眼 B 更是在此基礎上增加激光雷達等。這些硬件的整合與調試并非易事，需要大量的時間進行反復測試與優(yōu)化，確保各個部件之間能夠協(xié)同工作，達到最佳性能狀態(tài)。僅僅是攝像頭與激光雷達的參數(shù)校準，就需要工程師們投入無數(shù)的精力，以保障智駕系統(tǒng)對路況信息的精準捕捉。

功能升級方面，DiPilot 100 實現(xiàn)高速高架無圖 NOA 領航輔助功能，DiPilot 300 更是增加城市道路 NOA 領航功能，還全系支持多種泊車功能。每一項功能從理論設想轉化為實際應用，都要經(jīng)過嚴苛的道路測試。在城市復雜路況下，NOA 領航功能需要應對各種突發(fā)狀況，只有經(jīng)過大量的測試與改進，才能確保功能的穩(wěn)定性與可靠性，這無疑延長了研發(fā)周期。

配置優(yōu)化上，唐 DMI 智駕版全系升級為五連桿后懸，不同車型搭配不同懸架，還要兼顧座椅加熱、通風等舒適性配置的升級。在提升駕乘體驗的同時，還要保證車輛整體的性能平衡，這需要進行大量的匹配試驗。

綜上所述，唐 DMI 智駕版在技術、功能和配置上的全面升級，帶來了諸多復雜的研發(fā)與優(yōu)化工作。這些因素相互交織，導致其籌備過程漫長，最終使得它與其他版本在上市時間上出現(xiàn)差異。