純電續(xù)航最長(zhǎng)的增程車日常使用成本并不高。以理想L7 Pro、深藍(lán) S7 Max200等為例，純電車型三電系統(tǒng)無(wú)需特別保養(yǎng)，增程器保養(yǎng)周期長(zhǎng)，像理想L7 Pro增程器1萬(wàn)公里小保只需換機(jī)油機(jī)濾，用電多則保養(yǎng)費(fèi)用更低。深藍(lán) S7首保免費(fèi)，還有優(yōu)惠保養(yǎng)套餐。能耗上，純電續(xù)航長(zhǎng)，滿電費(fèi)用低，饋電油耗也不高。在保養(yǎng)、能耗等方面的優(yōu)勢(shì)，使得其日常使用成本處于合理水平 。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，除了增程器相關(guān)的保養(yǎng)，車輛的其他部分和純電車型相差無(wú)幾。日常的檢查以及部件更換費(fèi)用都維持在不高的水準(zhǔn)。特別是在城市代步以及偶爾的短途自駕這類實(shí)際使用場(chǎng)景中，車輛大部分時(shí)間都處于純電模式，增程器啟動(dòng)的次數(shù)十分有限。這不僅讓三電系統(tǒng)在純電行駛時(shí)保持穩(wěn)定，無(wú)需頻繁維護(hù)，還極大地延長(zhǎng)了增程器的保養(yǎng)周期，從而進(jìn)一步降低了保養(yǎng)費(fèi)用。

再看能耗方面，由于純電續(xù)航最長(zhǎng)的增程車擁有出色的純電續(xù)航能力，在日常城市通勤中，很多時(shí)候僅依靠純電模式就能滿足出行需求，這大大減少了燃油的消耗。即便在長(zhǎng)途出行或者電量不足時(shí)啟動(dòng)增程器，其饋電油耗也處于較低水平，不會(huì)給車主帶來(lái)過(guò)高的燃油成本負(fù)擔(dān)。

保險(xiǎn)費(fèi)用也是日常使用成本的一部分。像深藍(lán)S7 Max200 ，首年保費(fèi)有固定數(shù)額，后續(xù)按標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)折扣計(jì)算，整體也在可接受范圍內(nèi)。而且一些車型還會(huì)有相關(guān)優(yōu)惠政策。

總之，純電續(xù)航最長(zhǎng)的增程車無(wú)論是保養(yǎng)成本、能耗開(kāi)支還是保險(xiǎn)費(fèi)用等方面，都展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)，綜合算下來(lái)日常使用成本并不高，是一種性價(jià)比較高的出行選擇 。