電車增程版的工作原理是：當電池電量充足時，增程器關閉，車輛靠動力電池能量驅動；當電量低于一定閾值，增程器啟動，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，為電池補充電量，電量恢復后又切換回純電驅動。

具體來說，增程式電動車核心組件有發(fā)動機、發(fā)電機和控制器等。純電模式下，驅動方式與純電動車無異，有著零排放等優(yōu)點；增程模式中，發(fā)動機適時介入發(fā)電。這一原理讓車輛兼具純電的環(huán)保與燃油助力的長續(xù)航優(yōu)勢，為用戶帶來多樣駕駛體驗 。

在純電動模式里，車輛的動力完全由動力電池供應，增程器處于不工作狀態(tài)，此時車輛如同純電動車一般，安靜且環(huán)保，實現(xiàn)了“零排放、零油耗、低噪聲”，給駕駛者帶來靜謐且清潔的出行感受。

當動力電池的電量下降到預設的最低值時，增程式電動車就進入增程模式。增程器啟動，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電。發(fā)電機產生的電能，一部分用于驅動車輛繼續(xù)行駛，另一部分則為動力電池充電，讓車輛能夠持續(xù)續(xù)航。這就好比給車輛加上了一個“移動充電寶”，在電量不足時及時提供能量支持。

此外，增程式電動車還有再生制動和停車充電模式。再生制動模式能巧妙地將車輛在減速或制動過程中的動能轉化為電能，并存儲到動力電池中，實現(xiàn)能量的回收再利用，提高了能源的使用效率。而停車充電模式則是在車輛停止運行時，通過外部充電設備對動力電池進行充電，為車輛補充能量。

總之，電車增程版通過多種工作模式協(xié)同配合，既發(fā)揮了純電驅動的環(huán)保優(yōu)勢，又解決了純電動車續(xù)航里程焦慮的問題，為消費者提供了更加便捷、高效、環(huán)保的出行選擇，推動了汽車行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展方向邁進。