目前已沒(méi)有車輛需要繳納每年的養(yǎng)路費(fèi)。在過(guò)去，養(yǎng)路費(fèi)是針對(duì)行駛在公路上的車輛按規(guī)定征收的費(fèi)用，旨在用于公路養(yǎng)護(hù)、建設(shè)等。但隨著稅費(fèi)改革，養(yǎng)路費(fèi)被取消，其費(fèi)用被并入燃油稅等其他稅費(fèi)項(xiàng)目中。這一舉措簡(jiǎn)化了收費(fèi)模式，以燃油消耗來(lái)間接體現(xiàn)對(duì)道路使用的費(fèi)用貢獻(xiàn)，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，如今都無(wú)需再單獨(dú)繳納養(yǎng)路費(fèi)。

在養(yǎng)路費(fèi)取消之前，所有上路行駛的機(jī)動(dòng)車，包括各種類型的汽車、摩托車等都需要繳納養(yǎng)路費(fèi)。那時(shí)，養(yǎng)路費(fèi)的征收通常按照車輛的核定載重噸位或者座位數(shù)等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，不同類型和規(guī)格的車輛繳納的費(fèi)用各不相同。

對(duì)于貨車而言，一般是根據(jù)其載重噸位來(lái)確定養(yǎng)路費(fèi)的金額，載重越大，需繳納的費(fèi)用越高。這是因?yàn)檩d重較大的貨車對(duì)道路的磨損相對(duì)更嚴(yán)重，需要更多的養(yǎng)護(hù)資金。而客車則多依據(jù)座位數(shù)來(lái)征收，座位越多意味著使用道路資源的程度相對(duì)較高。

養(yǎng)路費(fèi)的取消，給廣大車主帶來(lái)了諸多便利。過(guò)去，車主需要定期前往相關(guān)部門繳納養(yǎng)路費(fèi)，手續(xù)繁瑣且耗費(fèi)時(shí)間。取消后，不僅節(jié)省了車主的時(shí)間和精力，還避免了一些因繳費(fèi)不及時(shí)而產(chǎn)生的麻煩。同時(shí)，將養(yǎng)路費(fèi)并入燃油稅，體現(xiàn)了“多用路多繳費(fèi)，少用路少繳費(fèi)”的公平原則。

總之，養(yǎng)路費(fèi)的取消是交通領(lǐng)域稅費(fèi)制度的一次重要變革。它順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的需求，優(yōu)化了交通費(fèi)用的征收模式，讓交通費(fèi)用的征收更加科學(xué)、合理、便捷。如今，車主無(wú)需再為養(yǎng)路費(fèi)操心，能夠更加輕松地享受駕車出行的樂(lè)趣。