如果想買性價(jià)比高的兩廂二手車，可按不同預(yù)算選擇。預(yù)算有限的話，2萬元左右的富康、吉利美日和豪情是不錯(cuò)之選；3 - 5萬元能考慮大眾高爾夫6代、日產(chǎn)騏達(dá)1.6T手動(dòng)擋等入門級(jí)小鋼炮；5 - 10萬元有斯柯達(dá)明銳RS、寶馬E90 3系等性能進(jìn)階車型；10萬元以上則有三菱EVO IX、斯巴魯BRZ/豐田86等情懷與性能并存的車。不同預(yù)算都有對(duì)應(yīng)高性價(jià)比兩廂二手車，可按需挑選。

若是預(yù)算在2萬元左右，富康作為中國(guó)兩廂轎車的開山之作，自1992年引入后便憑借經(jīng)典造型和出色發(fā)動(dòng)機(jī)，成為城市代步的理想之選。吉利美日和豪情同樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在二手車市場(chǎng)以實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性贏得不少青睞。

預(yù)算處于3 - 5萬元區(qū)間，大眾高爾夫6代無疑是兩廂車中的標(biāo)桿。基于PQ35平臺(tái)打造，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，1.4T 搭配7速雙離合的動(dòng)力組合充沛有力，特別是手動(dòng)擋車型更受追捧，而進(jìn)口旅行版或Cross版在空間和通過性上表現(xiàn)優(yōu)異。日產(chǎn)騏達(dá)1.6T手動(dòng)擋也不容小覷，“日系小鋼炮”之名并非浪得虛名，190馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超越同期高爾夫GTI，并且改裝方案成熟，后排寬敞空間也提升了實(shí)用性。標(biāo)致207的法系底盤調(diào)校出眾，1.6L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)有著較大改裝潛力；福特嘉年華短軸距搭配扎實(shí)底盤，1.5L適合日常駕駛，1.0T更添駕駛激情；鈴木雨燕憑借充沛的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與超強(qiáng)操控感，素有“賽道出租車”之稱。

5 - 10萬元預(yù)算，斯柯達(dá)明銳RS可視為高爾夫GTI的“平替”，同款EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速濕式DSG變速箱，掀背設(shè)計(jì)實(shí)用且獨(dú)特，底盤和剎車都經(jīng)過強(qiáng)化。寶馬E90 3系的“液壓轉(zhuǎn)向時(shí)代的絕唱”令人回味，稀有的325i手動(dòng)擋版本，3 - 5萬元也能入手2.0L或2.5L自吸版本。馬自達(dá)6轎跑版作為“彎道之王”，雙橫臂前懸?guī)碓鷮?shí)底盤，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，掀背造型個(gè)性十足。

10萬元以上，三菱EVO IX的4G63鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力無限，原廠四驅(qū)系統(tǒng)更是魅力非凡。斯巴魯BRZ/豐田86的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)布局、輕量化車身與50:50配重，帶來絕佳操控體驗(yàn)。寶馬1系M的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，340馬力的手動(dòng)擋車型稀缺且保值率高。

總之，不同預(yù)算都有眾多高性價(jià)比兩廂二手車可供選擇。在挑選時(shí)，只要結(jié)合自身需求與喜好，仔細(xì)甄別車況，就能找到適合自己的那一款兩廂二手車。