采用增程式技術(shù)的電車品牌眾多，常見的有理想汽車、寶馬、雪佛蘭、奔馳、奧迪、沃爾沃、保時捷、尼桑等，國內(nèi)品牌如上汽通用別克、東風(fēng)小康、廣汽乘用車、嵐圖汽車、金康賽力斯、天際汽車、比亞迪秦也有相關(guān)車型應(yīng)用該技術(shù)。增程式汽車由電動機驅(qū)動，發(fā)動機為電池充電，可有效解決純電續(xù)航問題。這些品牌憑借增程式技術(shù)，為消費者帶來更豐富的出行選擇與優(yōu)質(zhì)體驗 。

理想汽車作為增程式技術(shù)的代表品牌，旗下理想ONE最大續(xù)航里程達1080km，極大滿足了人們?nèi)粘Ｍㄇ诩伴L途旅行的需求，以其穩(wěn)定的性能收獲眾多消費者青睞。

寶馬的i3 REx在純電動i3基礎(chǔ)上增加增程器，讓車輛在純電模式之外有了更多續(xù)航保障，展現(xiàn)了寶馬在電動化領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新。

雪佛蘭Volt是經(jīng)典的增程式電動車，技術(shù)成熟，其增程器可在電池耗盡時提供額外動力，為出行增添一份安心。

奔馳的B-Class ED采用插電式混合動力系統(tǒng)，在電池電量不足時，增程器發(fā)揮作用，提升了純電動模式下的續(xù)航里程，兼顧環(huán)保與實用性。

奧迪A3 e-Tron純電動車型可選裝增程器，讓消費者可以根據(jù)自身需求靈活選擇，體驗增程式技術(shù)帶來的便利。

沃爾沃的V60 Plug-in插電式混合動力車型，以及保時捷的Panamera S E-Hybrid插電式混合動力車型，都配備增程器，在電池耗盡時提供動力支持，體現(xiàn)了品牌對技術(shù)融合的不懈追求。

尼桑Leaf純電動車型的增程版e+，同樣為用戶解決了續(xù)航焦慮的問題。

在國內(nèi)，上汽通用別克、東風(fēng)小康等品牌也紛紛涉足增程式技術(shù)領(lǐng)域。嵐圖汽車、金康賽力斯等品牌的相關(guān)車型，為國內(nèi)消費者帶來了更多選擇。天際汽車的ME5定位緊湊型SUV，設(shè)計年輕動感，還搭載與華為合作的多項技術(shù)。比亞迪秦應(yīng)用增程式技術(shù)，在節(jié)能減排方面表現(xiàn)出色。

總之，這些品牌通過增程式技術(shù)，在提升電車續(xù)航能力的同時，也推動了汽車行業(yè)的電動化發(fā)展，為消費者帶來了更出色的出行解決方案。