城市通勤中，電車(chē)能耗與保養(yǎng)成本低，保險(xiǎn)費(fèi)用高、保值率低；油車(chē)則相反，能耗與保養(yǎng)成本高，保險(xiǎn)費(fèi)用低、保值率高。具體而言，電車(chē)百公里耗電約 15 度，家用充電樁每公里成本 7 分錢(qián)，保養(yǎng)項(xiàng)目少費(fèi)用低，但同價(jià)位電車(chē)保險(xiǎn)比油車(chē)貴，保值率也低于油車(chē)。油車(chē)百公里油耗約 8 升，保養(yǎng)項(xiàng)目多，費(fèi)用幾百到上千不等，不過(guò)保險(xiǎn)和保值方面有優(yōu)勢(shì)。綜合對(duì)比各有特點(diǎn)。

從能耗費(fèi)用來(lái)看，電車(chē)有著顯著的優(yōu)勢(shì)。在城市擁堵路況下，油車(chē)頻繁啟停，油耗會(huì)大幅上升，每公里油費(fèi)輕松超過(guò)0.6元。而電車(chē)不受此影響，依舊能保持較低的電耗成本。以每日通勤80公里為例，油車(chē)以平均油耗8L/100km、油價(jià)7元/升計(jì)算，每日油費(fèi)約44.8元，一個(gè)月（按22個(gè)工作日）就是985.6元。電車(chē)假設(shè)每度電1元，百公里電耗15kWh，每日通勤成本僅12元，一個(gè)月電費(fèi)264元，差距十分明顯。

保養(yǎng)費(fèi)用層面，油車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，保養(yǎng)項(xiàng)目繁多。小保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾可能幾百元，大保養(yǎng)涉及更換火花塞、變速箱油等，費(fèi)用輕松上千。電車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要檢查電池、電機(jī)等，保養(yǎng)項(xiàng)目少，費(fèi)用自然低很多。

保險(xiǎn)費(fèi)用上，同價(jià)位車(chē)型，電車(chē)比油車(chē)貴。如15萬(wàn)元左右車(chē)型，油車(chē)首年保險(xiǎn)約4000元，電車(chē)約5000元。在保值率方面，油車(chē)憑借成熟技術(shù)和市場(chǎng)認(rèn)可度，普遍高于電車(chē)。一輛15萬(wàn)元油車(chē)使用三年后能賣(mài)七八萬(wàn)元，同等電車(chē)只能賣(mài)五六萬(wàn)元。

綜上所述，城市通勤中電車(chē)和油車(chē)費(fèi)用對(duì)比各有千秋。如果充電方便，且通勤距離長(zhǎng)，電車(chē)在能耗和保養(yǎng)上的低成本優(yōu)勢(shì)突出，長(zhǎng)期下來(lái)能節(jié)省不少開(kāi)支；若常跑長(zhǎng)途或充電不便，油車(chē)雖然能耗和保養(yǎng)成本高些，但保險(xiǎn)和保值方面的優(yōu)勢(shì)，也使其成為不錯(cuò)選擇。