埃安智駕的感知能力處于行業(yè)第一梯隊(duì)水平。埃安作為智能駕駛技術(shù)先行者，積累深厚，率先在A級(jí)車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛技術(shù)突破。其星靈架構(gòu)采用全球最強(qiáng)的多融合智駕感知系統(tǒng)，融合多種先進(jìn)技術(shù)及39個(gè)感知傳感器，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景全天候感知覆蓋。并且，埃安投入打造數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺(tái)，以修正感知偏差。強(qiáng)大的硬件與軟件算法，讓埃安智駕感知能力備受認(rèn)可。

在硬件配置上，埃安不遺余力。以AION RT為例，它搭載的ADiGO PILOT系統(tǒng)配備27個(gè)智駕硬件，其中激光雷達(dá)能夠高精度感知環(huán)境，為智駕系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的環(huán)境信息，讓車輛如同擁有“火眼金睛”，清晰“看”到周圍的一切。英偉達(dá)Orin - X高算力芯片則運(yùn)算能力超強(qiáng)，有力保障了智駕系統(tǒng)的響應(yīng)和決策速度，確保車輛在面對(duì)各種復(fù)雜情況時(shí)能迅速做出反應(yīng)。

軟件算法層面同樣出色。埃安采用第四代感知端到端深度學(xué)習(xí)大模型，以激光雷達(dá)為核心傳感器的“艾迪狗”智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出了高容錯(cuò)率和強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力。在實(shí)際應(yīng)用中，多種場(chǎng)景都能實(shí)現(xiàn)0接管。像在梅州馬拉松賽道周邊復(fù)雜路況下，埃安RT應(yīng)對(duì)起來游刃有余，智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)更是展現(xiàn)出多種實(shí)用智能功能。

此外，埃安在智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用上也走在行業(yè)前列。是首個(gè)大批量生產(chǎn)L2車型、首批獲得L3路測(cè)牌照、首批推動(dòng)量產(chǎn)L4車型的車企。AION RT的智能駕駛系統(tǒng)場(chǎng)景覆蓋率高達(dá)99%，在城區(qū)道路行駛時(shí)，能自行變道、等紅綠燈、避讓障礙物等，給用戶帶來了出色的人機(jī)共駕體驗(yàn)。

綜上所述，無論是硬件配置、軟件算法，還是量產(chǎn)應(yīng)用成果，都充分彰顯了埃安智駕卓越的感知能力，無疑處于行業(yè)第一梯隊(duì)的領(lǐng)先位置。