從智能輔助駕駛功能的全面性來看,汽車智駕系統(tǒng)哪家強?

從智能輔助駕駛功能的全面性來看,很難簡單判定哪家汽車智駕系統(tǒng)最強,因為不同品牌都有其獨特優(yōu)勢。博世能提供一體化智能交通方案,奔馳新款車型實現(xiàn)L3級自動駕駛,寶馬可精準(zhǔn)識別加塞意圖車輛。而華為和比亞迪在智駕水平方面表現(xiàn)突出,比亞迪以“天神之眼”為核心,功能多樣。此外,還有諸多品牌在智駕領(lǐng)域各有所長,共同推動著智能駕駛的發(fā)展。

電裝聚焦電動化與自動駕駛領(lǐng)域,依靠全球性供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)與先進技術(shù)站穩(wěn)腳跟。奔馳新款 S 級和 EQS 車型,不僅實現(xiàn) L3 級自動駕駛,還配備 30 個感知硬件及冗余設(shè)備,多傳感器與高精度地圖技術(shù)相結(jié)合,與騰訊合作優(yōu)化的本土化功能,讓駕駛體驗更符合國內(nèi)需求。寶馬的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 實現(xiàn) L2 級輔助駕駛,精準(zhǔn)識別加塞變道意圖車輛的功能,為日常駕駛增添便利與安全。

奧迪作為最早實現(xiàn) L3 級自動駕駛的品牌,雖發(fā)展曾有滯后,但如今與華為合作及采用高通芯片等舉措,有望重回前列。極氪 001 的智能駕駛輔助系統(tǒng)不斷升級,在中保研測試中車輛輔助安全評價獲滿分,實力不容小覷。賽力斯與華為深度合作,問界 M5 智能化配置豐富,阿維塔 11 搭載華為 ADS2.0 高階智駕輔助系統(tǒng),在復(fù)雜路況下也能帶來良好駕駛體驗。

比亞迪憑借“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣,實現(xiàn)系統(tǒng)分級覆蓋主流市場,依托璇璣 AI 大模型和全棧自研優(yōu)勢,帶來無圖城市領(lǐng)航等豐富功能,市場表現(xiàn)出色。2025 款雅閣燃油版新增的 Honda SNESING 360+安全超感系統(tǒng),集成多種硬件,帶來高速領(lǐng)航輔助等新增功能。極狐 S6 在與競品對比中,智駕硬件配置有誠意,軟件算法更具優(yōu)勢。

總之,眾多品牌在智能輔助駕駛領(lǐng)域各展身手,不斷創(chuàng)新與進步。有的品牌在高端技術(shù)突破上成績斐然,有的在功能普及與優(yōu)化上表現(xiàn)出色。消費者可根據(jù)自身需求、預(yù)算以及對智駕功能的側(cè)重,來選擇適合自己的汽車智駕系統(tǒng)。

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