極氪汽車智駕在硬件、軟件及實(shí)際應(yīng)用等方面相比同級(jí)別品牌優(yōu)勢(shì)明顯。硬件上，像極氪 007 全系標(biāo)配 2 顆 NVIDIA DRIVE Orin - X 智能駕駛芯片與激光雷達(dá)，感知硬件多達(dá) 31 顆，提供強(qiáng)大的基礎(chǔ)支持。軟件層面，浩瀚智駕 2.0 中的多項(xiàng)先進(jìn)模型提升交互決策能力，“端到端 Plus”技術(shù)架構(gòu)融入人駕經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)圖城市 NZP 等功能逐步普及，使其智駕表現(xiàn)更勝一籌 。

在硬件上，強(qiáng)大的芯片與激光雷達(dá)組合，如同為汽車裝上了“超級(jí)大腦”與“敏銳雙眼”。2顆NVIDIA DRIVE Orin - X智能駕駛芯片具備超高算力，能迅速處理海量信息，精準(zhǔn)分析路況。激光雷達(dá)與多達(dá)31顆的感知硬件相互配合，無(wú)論是復(fù)雜的城市街道，還是高速行駛場(chǎng)景，都能實(shí)現(xiàn)全方位、高精度的感知，為智駕系統(tǒng)的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)，這是很多同級(jí)別品牌難以企及的硬件配置。

軟件層面，浩瀚智駕2.0中的場(chǎng)景認(rèn)知大模型SCM和交互式規(guī)控大模型IPM是極氪智駕的“智慧核心”。它們能夠極大提升車輛在各種場(chǎng)景下的交互與決策能力，讓汽車像老司機(jī)一樣靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況?！岸说蕉薖lus”技術(shù)架構(gòu)更是創(chuàng)新之舉，將人類駕駛經(jīng)驗(yàn)融入云端大模型訓(xùn)練，使車輛可以提前預(yù)判路況，做出更合理的駕駛決策，領(lǐng)先于不少同級(jí)別品牌的軟件技術(shù)。

在實(shí)際應(yīng)用方面，無(wú)圖城市NZP功能和車位到車位領(lǐng)航功能逐步普及，為用戶帶來(lái)更便捷、智能的出行體驗(yàn)。車輛在沒(méi)有高精度地圖的情況下也能在城市道路中自由穿梭，精準(zhǔn)到達(dá)目的地；車位到車位的領(lǐng)航功能則讓停車變得輕松簡(jiǎn)單。極氪NZP覆蓋城市多，用戶行駛里程長(zhǎng)，在安全與效率之間達(dá)到了良好平衡，在同級(jí)別品牌的智駕應(yīng)用領(lǐng)域脫穎而出。

總之，極氪汽車憑借在硬件、軟件及實(shí)際應(yīng)用上的諸多優(yōu)勢(shì)，在智駕領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來(lái)更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)，也為汽車智駕的發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿。