增程式電動(dòng)車(chē)在部分地區(qū)會(huì)被限行，比如北京。在北京，增程式混合動(dòng)力汽車(chē)被納入插電式混合動(dòng)力汽車(chē)范疇，需遵循尾號(hào)限行規(guī)則。本地增程式新能源車(chē)在工作日 7 到 20 時(shí)按尾號(hào)限行；外地車(chē)在 7 至 9 時(shí)、17 至 20 時(shí)禁止進(jìn)入五環(huán)內(nèi)，9 至 17 時(shí)按車(chē)牌尾號(hào)限行。此外，像鄭州等部分城市也可能對(duì)其限行，不同地區(qū)政策有別，出行前了解當(dāng)?shù)匾?guī)定很有必要 。

除了北京、鄭州，在四川省網(wǎng)上群眾工作平臺(tái)-問(wèn)政四川上，有網(wǎng)友咨詢(xún)成都會(huì)否將混動(dòng)新能源汽車(chē)納入限行，成都公安局交通管理局回復(fù)稱(chēng)將適時(shí)啟動(dòng)可行性研究。這意味著在成都，增程式電動(dòng)車(chē)未來(lái)也存在被限行的可能性。畢竟業(yè)界和市場(chǎng)上關(guān)于“油電同權(quán) ”的聲音不斷，其他城市或許也會(huì)效仿北京，對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型進(jìn)行限行。

值得一提的是，嵐圖FREE增程式混動(dòng)車(chē)型屬于新能源汽車(chē)，可以上綠牌，在大多數(shù)地區(qū)的市區(qū)內(nèi)用車(chē)不會(huì)受到限行或限號(hào)的影響。不過(guò)這只是個(gè)別車(chē)型的情況，不能代表整個(gè)增程式電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。

增程式電動(dòng)車(chē)的限行情況在不同地區(qū)各有不同。北京已經(jīng)明確將其納入限行體系，而鄭州等部分城市也存在限行情況，成都也在考慮相關(guān)政策。雖然有像嵐圖FREE這樣在多數(shù)地區(qū)不受限行困擾的車(chē)型，但整體上車(chē)主在出行前，務(wù)必仔細(xì)了解當(dāng)?shù)氐木唧w限行政策，以免給自己的行程帶來(lái)不便，提前做好規(guī)劃，才能更加從容地應(yīng)對(duì)出行需求。