帶智駕的新能源車可通過強(qiáng)大硬件配置、先進(jìn)算法優(yōu)化、多傳感器融合技術(shù)以及合理的硬件和供應(yīng)鏈布局等方面來保障智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定性。就硬件而言，像極氪001配備高性能芯片及眾多雷達(dá)、攝像頭，為智駕提供算力與環(huán)境感知支持；比亞迪重視算法優(yōu)化與算力構(gòu)建，還通過多傳感器融合提供環(huán)境感知能力。同時(shí)，比亞迪在硬件和供應(yīng)鏈的合理布局，也為智駕穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ) 。

強(qiáng)大的硬件配置是智駕系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基石。以極氪001為例，其配備的48 TOPS高性能芯片猶如一顆強(qiáng)大的“心臟”，源源不斷地為智駕系統(tǒng)提供所需的算力。11個(gè)攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)激光雷達(dá)，如同智駕系統(tǒng)的“耳目”，從不同角度感知周圍環(huán)境，讓車輛對路況了如指掌。即便面對復(fù)雜的路況和惡劣天氣，這套硬件組合也能保障智駕系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，像自動(dòng)避讓靜態(tài)障礙物等功能得以順利實(shí)現(xiàn)，UWB智能鑰匙抗干擾能力卓越，dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)更是縮短車輪打滑響應(yīng)時(shí)間，全方位守護(hù)智駕安全。

先進(jìn)的算法優(yōu)化則賦予了智駕系統(tǒng)“智慧的大腦”。比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)基于DiPilot平臺不斷迭代，通過結(jié)合前視三目攝像頭方案和端到端大模型算法，持續(xù)優(yōu)化算法性能。這種優(yōu)化讓智駕系統(tǒng)能夠更精準(zhǔn)地分析傳感器收集到的信息，做出合理決策。其自動(dòng)泊車功能在算法助力下表現(xiàn)出色，為用戶帶來便捷體驗(yàn)。

多傳感器融合技術(shù)讓智駕系統(tǒng)對環(huán)境的感知更加全面和準(zhǔn)確。比亞迪的智駕系統(tǒng)運(yùn)用多傳感器融合技術(shù)，不同類型的傳感器相互補(bǔ)充，減少單一傳感器的局限性，提升了環(huán)境感知能力，進(jìn)而保障智駕系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

硬件和供應(yīng)鏈的合理布局也不容忽視。比亞迪在這方面進(jìn)行多元化布局，確保了硬件供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性，為智駕系統(tǒng)性能穩(wěn)定發(fā)揮提供有力支撐。

總之，帶智駕的新能源車通過在硬件、算法、傳感器融合以及硬件和供應(yīng)鏈布局等多方面發(fā)力，構(gòu)建起一套全方位的保障體系，讓智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到有效保障，為用戶帶來安全、便捷的智能駕駛體驗(yàn) 。