極氪千里浩瀚智駕相比其他品牌的智駕系統(tǒng)有何獨特之處?

極氪千里浩瀚智駕相比其他品牌的智駕系統(tǒng),獨特之處在于硬件、算力、數(shù)據(jù)和算法更具優(yōu)勢。它全系預埋頂級智駕硬件,標配雙NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片與激光雷達??烧{(diào)用算力在中國車企中排名第一,還有大量車輛提供豐富數(shù)據(jù)用于模型訓練。同時,其智駕大模型完成重大升級,帶來滿血版車位到車位和 L3 級智能駕駛技術(shù)架構(gòu),實測表現(xiàn)出色。

在硬件設施上,極氪千里浩瀚智駕展現(xiàn)出十足的誠意。全系標配的雙NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片,擁有高達508 TOPS的算力,為智能駕駛的各種復雜運算提供了堅實保障。配合激光雷達的運用,讓車輛對周圍環(huán)境的感知更加精準、全面。相比之下,不少品牌在智駕硬件的配置上,要么芯片算力不足,要么激光雷達的配備不夠普及,難以達到極氪這樣的頂級水準。

算力方面,可調(diào)用算力達到23.5 EFLOPS,在中國車企中一騎絕塵。強大的算力讓智駕系統(tǒng)能夠更迅速地處理各種路況信息,做出精準的決策。面對復雜的交通場景,極氪千里浩瀚智駕能夠快速分析并做出應對,而其他品牌因算力受限,可能在反應速度和處理能力上稍顯滯后。

數(shù)據(jù)層面,極氪擁有750萬輛搭載L2及以上輔助駕駛的車輛,每天產(chǎn)生2億公里以上的數(shù)據(jù)體量。海量的數(shù)據(jù)如同豐富的養(yǎng)分,為智駕大模型的訓練提供了充足的素材,使其能不斷優(yōu)化算法,提升智駕能力。許多品牌由于缺乏如此龐大的數(shù)據(jù)積累,智駕系統(tǒng)的學習和進化速度相對較慢。

算法上,極氪智駕大模型完成“端到端Plus技術(shù)架構(gòu)”升級,基于此帶來的滿血版車位到車位和L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu),實測能通過30種復雜路口,特殊場景通過率超95%,這一成績在行業(yè)內(nèi)十分亮眼。

總之,極氪千里浩瀚智駕憑借頂級硬件、超強算力、海量數(shù)據(jù)和先進算法,構(gòu)建起了獨特且強大的智駕體系,為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗,在智能駕駛領域占據(jù)了領先地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

MMT智駕技術(shù)的獨特優(yōu)勢在于成本低廉且效果卓越,還擁有預埋技術(shù)等。在智駕領域發(fā)展進程中,供應商方案逐漸受到重視,MMT因成本優(yōu)勢嶄露頭角。它依靠低成本技術(shù)路徑,如幻方模型解決難題,能以較低投入實現(xiàn)出色智駕表現(xiàn)。同時,日產(chǎn)簡中平臺的一些預埋技
L2級智駕要求駕駛員全時參與駕駛,時刻保持專注,隨時準備接管車輛。L2級智駕屬于部分自動化駕駛,雖系統(tǒng)能同時控制車輛縱向和橫向運動,但駕駛員責任重大。要始終監(jiān)控周邊環(huán)境,像自動泊車有異常、自適應巡航遇突發(fā)狀況都得及時介入。同時,需具備足夠駕
汽車和電動車在駕駛體驗上存在多方面明顯差異。行駛過程中,電動車電機安靜,汽車發(fā)動機動靜較大;起步加速時,電動車能瞬間輸出峰值扭矩,汽車則需轉(zhuǎn)速提升;電動車有動能回收,松油門有剎車感且駕駛更平順,汽車換擋有頓挫感。另外,電動車重心低,操控更穩(wěn)
奧迪智駕的競爭力體現(xiàn)在技術(shù)合作深度、傳感器配置以及功能覆蓋范圍等方面。在技術(shù)合作上,奧迪與華為深度攜手,自 2025 年起新車型將配備 e3 1.2 電子架構(gòu)融合高階智駕能力。傳感器方面,像奧迪 A5L 配備含雙激光雷達在內(nèi)的 33 個傳感
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家