車輛評(píng)估價(jià)格證明的評(píng)估方法有重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、里程估算法、折舊率計(jì)價(jià)法等多種。重置成本法關(guān)注車輛重置成本與折舊；現(xiàn)行市價(jià)法直接參考市場(chǎng)成交價(jià)；收益現(xiàn)值法多用于營(yíng)運(yùn)車輛；里程估算法依據(jù)行駛里程，如“54321法”；折舊率計(jì)價(jià)法則按照使用時(shí)間估算。這些方法各有適用場(chǎng)景，實(shí)際評(píng)估時(shí)往往需結(jié)合車輛車況、當(dāng)?shù)匦星榈染C合運(yùn)用 。

重置成本法，是在現(xiàn)時(shí)條件下，重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本，減去各種陳舊貶值后的差額，以此作為車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。這種方法適用于稀有車型或缺乏市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)的車輛，能較好地反映車輛的內(nèi)在價(jià)值，不過在計(jì)算貶值時(shí)，需要綜合考慮使用年限、行駛里程、車況等諸多因素 。

現(xiàn)行市價(jià)法操作起來相對(duì)直觀，以評(píng)估當(dāng)天為基準(zhǔn)日，通過選取近期市場(chǎng)上與待評(píng)估車輛相同或相似車型的交易價(jià)格作為參考。但這需要收集大量準(zhǔn)確的市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)，并對(duì)車輛之間的差異進(jìn)行合理調(diào)整，比如車輛的配置、車況、使用年限等方面的不同，以此得出較為準(zhǔn)確的評(píng)估價(jià)格，它適用于市場(chǎng)交易活躍的常見車型。

收益現(xiàn)值法主要針對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛，將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，從而確定評(píng)估價(jià)格。不過，收益預(yù)測(cè)存在一定不確定性，要充分考慮運(yùn)營(yíng)收入、成本、剩余使用年限等因素 。

里程估算法中的“54321法”，把車輛行駛壽命總里程劃分為五個(gè)階段，每個(gè)階段對(duì)應(yīng)不同的車價(jià)消耗比例，簡(jiǎn)單便捷，但相對(duì)粗糙，沒有全面考慮車況等其他因素。折舊率計(jì)價(jià)法根據(jù)車輛使用時(shí)間來估算價(jià)格，在車輛使用的前五年和五年之后，分別有不同的折舊率標(biāo)準(zhǔn)。

總之，車輛評(píng)估價(jià)格的方法多樣，每種方法都有其優(yōu)勢(shì)與局限。在實(shí)際評(píng)估過程中，為了得到更精準(zhǔn)合理的價(jià)格證明，往往需要綜合運(yùn)用多種方法，并充分考量車輛的具體車況、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情以及政策法規(guī)等多方面因素。