世上最快的印第安摩托的研發(fā)背后有著諸多精彩且令人動(dòng)容的故事。

伯特·芒熱在 1920 年得到印第安牌偵察兵摩托車后，便開(kāi)啟了他一生的改裝之旅。

他早年就對(duì)摩托車充滿熱愛(ài)，參加過(guò)各種類型的摩托賽事。后來(lái)與妻子離婚，獨(dú)自住在小木屋，每天花費(fèi) 16 個(gè)小時(shí)改裝摩托。他的錢都投入到改裝中，當(dāng)?shù)剀囉押突旎靷兗娂姙樗麥愬X前往美國(guó)參賽。

印第安摩托車本身也有深厚的歷史。早在上世紀(jì)初，奧斯卡·海德斯托姆設(shè)計(jì)制造了美國(guó)式的競(jìng)技自行車，后來(lái)與喬治·恒德合伙建立制造廠，于 1902 年裝配出第一臺(tái)印第安摩托車。此后不斷創(chuàng)新，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減震等方面取得諸多成就，產(chǎn)量增加，在各類競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)，聲名遠(yuǎn)播。

伯特在 50 年代考慮到澳大利亞測(cè)試摩托，最終目標(biāo)鎖定在博納維爾鹽灘。他耗費(fèi)幾十年積蓄和精力改裝摩托車，雖然摩托車?yán)吓f，但他的堅(jiān)持和熱情從未減退。

68 歲的他在 1967 年創(chuàng)下當(dāng)時(shí)摩托車陸地行駛速度世界紀(jì)錄，他的傳奇至今仍激勵(lì)著眾多摩托車愛(ài)好者。