理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)接近L3級別，其智能駕駛水平較高。它搭載的高速NOA功能亮點頗多，可自主變道超車，還能根據(jù)后方車輛靈活決策；面對連續(xù)彎道也能平穩(wěn)應(yīng)對。AD Max智能駕駛系統(tǒng)開啟便捷，能自動根據(jù)多種情況調(diào)整車速。即便L7 Air沒有激光雷達(dá)，其攝像頭與芯片搭配也保障了變道安全。豐富實用的功能為用戶帶來了便利與安心 。

在自主變道超車方面，理想L7展現(xiàn)出強大的實力。高速NOA功能啟動后，車輛能精準(zhǔn)判斷周圍車輛的速度、距離等信息，果斷且流暢地完成變道動作。倘若后方車輛快速駛來，存在潛在風(fēng)險，它會靈活放棄超車計劃，平穩(wěn)回到原車道，整個過程一氣呵成，避免了許多可能出現(xiàn)的危險情況。

連續(xù)彎道對于不少車輛的智能駕駛系統(tǒng)來說是個挑戰(zhàn)，但理想L7憑借其出色的調(diào)校和技術(shù)支持，應(yīng)對起來游刃有余。依靠3?！っ着ぞ刂?，方向盤能迅速接管轉(zhuǎn)向操作，車輛在彎道中加減速十分絲滑，讓駕乘人員幾乎感受不到頓挫，極大提升了行車的舒適性。

AD Max智能駕駛系統(tǒng)的開啟方式極為便捷，高速變道超車后自動巡航功能依然保持有效。當(dāng)駕駛者進(jìn)行手動操作時，系統(tǒng)會自動解除并伴有語音提醒，十分貼心。而且，它能依照導(dǎo)航限速自動行駛，還能結(jié)合路況、天氣等諸多因素，智能調(diào)整車速，進(jìn)一步保障行車安全。

即便L7 Air沒有激光雷達(dá)這一高端硬件，九個攝像頭搭配地平線J5芯片，也構(gòu)建起了可靠的感知體系。BEV顯示功能的加入，為車輛變道提供了更全面、準(zhǔn)確的信息，使得每一次變道都更安全可靠，確保了NOA功能的實用性和變道的順暢性。

總之，理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)在多個方面表現(xiàn)出色，豐富實用的功能在安全性、流暢性和舒適性上達(dá)到了較高水準(zhǔn)，有效減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，為用戶的出行保駕護(hù)航。