騰勢 N9 智駕系統(tǒng)的軟件更新節(jié)奏較快，通常一周兩更。從 v1.1.0 到 v1.2.0 僅間隔五天，便可見其更新之頻繁。頻繁的更新帶來諸多積極變化，不同版本針對不同場景和功能進(jìn)行優(yōu)化。像 v1.1.0 優(yōu)化低速跟車剎車邏輯，v1.2.0 提升在特殊路段及語音控制響應(yīng)方面的表現(xiàn)。后續(xù)的 OTA 升級更是全方位優(yōu)化駕駛輔助、泊車輔助等功能，為用戶帶來更好體驗(yàn) 。

在6月中旬，騰勢N9迎來首次OTA升級，為后續(xù)的優(yōu)化升級拉開了序幕。而第二次OTA升級則在7月1日重磅來襲，這次升級可謂是亮點(diǎn)滿滿。

在智能駕駛輔助方面，領(lǐng)航輔助變道風(fēng)格能夠在“保守”與“標(biāo)準(zhǔn)”之間自由切換，滿足不同駕駛者的風(fēng)格偏好。新增的城市擁堵路況通行效率優(yōu)先模式，有效提升了在擁堵路段的通行速度。車道巡航功能進(jìn)一步拓展，加入了合流匯入、紅綠燈起停等實(shí)用功能，讓駕駛更加輕松。

泊車輔助功能也全面升級，三速泊車模式為用戶提供了更多選擇，取消揉庫次數(shù)超時(shí)終止泊車功能限制，同時(shí)新增相關(guān)泊車功能，停車變得更加便捷。圓規(guī)掉頭功能的升級，提升了車輛在狹窄空間的操作靈活性。

不僅如此，這次升級還新增了比亞迪“智慧物聯(lián)”App聯(lián)動(dòng)能力，加強(qiáng)了車輛與智能設(shè)備的連接。后排娛樂屏也有新變化，觀影模式煥然一新，還增添了手車互聯(lián)功能，多媒體UI界面也得到更新，提升了后排乘客的娛樂體驗(yàn)。

總之，騰勢N9智駕系統(tǒng)軟件頻繁且有針對性的更新，不斷優(yōu)化智能駕駛輔助體驗(yàn)與安全性能，同時(shí)在泊車輔助、與App聯(lián)動(dòng)以及后排娛樂等多方面持續(xù)升級，全方位提升了用戶的用車感受，讓駕駛與出行變得更加舒適、便捷和智能 。