電車一年保養(yǎng)費用比燃油車低800元至5800元左右。通常情況下，電車年均保養(yǎng)成本約500 - 1500元，而油車年均保養(yǎng)成本約2000 - 4000元。這是因為電車結(jié)構(gòu)簡單，無需更換機(jī)油、機(jī)濾，制動系統(tǒng)磨損小，保養(yǎng)周期長；燃油車則需承擔(dān)機(jī)油機(jī)濾、變速箱油等費用。如此對比之下，二者保養(yǎng)費用的差值便清晰顯現(xiàn) 。

從具體保養(yǎng)項目來看，油車每5000公里就需要更換機(jī)油、機(jī)濾，每次費用約500元。隨著行駛里程增加，還會涉及變速箱油、正時皮帶/鏈條更換以及積碳清洗等項目，費用也會相應(yīng)增多。而電車每1萬公里主要是檢查電池、電機(jī)，工時費200元左右，像電池健康檢測、冷卻液更換、高壓系統(tǒng)檢查等雖有費用，但整體相較于燃油車的諸多保養(yǎng)項目，花費還是少很多。

以真實案例為證，特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里，保養(yǎng)總費用2800元，年均933元；本田雅閣油車車主3年同里程保養(yǎng)總費用1.8萬元，年均6000元。二者年均保養(yǎng)費用相差超5000元。再看普遍情況，有的新能源車全面檢測一次不超500元，小保養(yǎng)800元左右，大保養(yǎng)2000元左右，一年保養(yǎng)費2800元左右；而燃油車保養(yǎng)一次超1000元，綜合算下來一年保養(yǎng)費用也會比電車高出不少。

綜上所述，電車憑借結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，在保養(yǎng)費用上比燃油車有著明顯的成本優(yōu)勢。這一優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在日常保養(yǎng)的單次費用上，更體現(xiàn)在長期的使用過程中。無論是對追求經(jīng)濟(jì)實用的普通消費者，還是考慮運營成本的商業(yè)用戶，電車在保養(yǎng)費用方面的優(yōu)勢都不容忽視。