寶馬i3的智駕系統(tǒng)部分功能需額外付費激活，部分為標(biāo)配。其原廠僅提供定速巡航等基礎(chǔ)功能，若想擁有更強(qiáng)大的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，需支付19900元選裝。不過，新純電動BMW i3的L2級智能駕駛系統(tǒng)幾乎變成標(biāo)配（eDrive 35 L版本除外），而eDrive 35 L也增配了一些實用輔助駕駛功能。由此可見，寶馬i3在智駕系統(tǒng)的配置上有多種情況，滿足不同消費者需求。

選裝后的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro由25個傳感器構(gòu)成，處理數(shù)據(jù)的是Mobileye EyeQ4芯片。憑借這樣的硬件配置，這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)眾多實用功能，例如前向碰撞預(yù)警，可提前感知前方可能發(fā)生的碰撞危險，及時向駕駛者發(fā)出警報；緊急制動輔助功能則能在必要時刻自動介入，幫助車輛及時制動，降低事故發(fā)生的幾率。而且開啟這套系統(tǒng)的方法十分簡單，只需按一下按鍵，就能讓駕駛變得更加輕松與安全。

新純電動BMW i3的L2級智能駕駛系統(tǒng)，對于大多數(shù)版本而言幾乎成為了標(biāo)配，這無疑是一大亮點。其智駕功能豐富多樣，自動泊車入位功能讓停車變得輕而易舉，即使是停車技術(shù)不太熟練的駕駛者也能輕松應(yīng)對；自動變道輔助則在車輛行駛過程中，根據(jù)周圍交通狀況，合理地輔助車輛完成變道動作；循跡倒車功能更是在狹窄路段或特殊場景下發(fā)揮大作用，幫助車輛沿著原軌跡安全倒車。

至于eDrive 35 L版本，雖然沒有標(biāo)配L2級智駕系統(tǒng)，但也增配了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等實用輔助駕駛功能。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能讓車輛在設(shè)定速度和跟車距離下自動行駛，減輕駕駛者在長途駕駛時的疲勞；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則時刻監(jiān)測車輛是否偏離車道，一旦發(fā)現(xiàn)異常便及時提醒駕駛者。

總之，寶馬i3的智駕系統(tǒng)在配置上既有付費選裝的高端功能，也有不同程度的標(biāo)配實用功能，為消費者提供了豐富的選擇，滿足了他們在不同場景下的駕駛需求，提升了整體駕駛體驗。