比亞迪海鷗飛翔版相比智駕版，在動力性能上有一定提升，主要體現(xiàn)在續(xù)航增加以及電池容量升級帶來的整體動力儲備提升等方面。從續(xù)航看，智駕版有305KM的版本，而飛翔版為405KM，更長的續(xù)航意味著動力的持續(xù)輸出更有保障。并且飛翔版電池容量升級，還支持40kW快充，這能讓車輛更快補充能量，在動力性能的整體表現(xiàn)上更為出色 。

除了續(xù)航和電池容量的優(yōu)勢，從整備質(zhì)量與電動機功率扭矩的潛在關聯(lián)來看，也能發(fā)現(xiàn)飛翔版動力性能的提升之處。智駕版整備質(zhì)量為1160Kg，電動機最大功率55kW ，最大扭矩135N·m，而飛翔版整備質(zhì)量達到1240Kg。通常來說，更大的整備質(zhì)量意味著車輛行駛時需要克服更大的阻力，這也就對動力系統(tǒng)提出了更高的要求。雖然沒有明確給出飛翔版電動機的功率和扭矩數(shù)據(jù)，但從整備質(zhì)量的提升可以合理推測，其動力輸出或許更強，以確保車輛擁有良好的動力性能和行駛質(zhì)感。

在實際駕駛場景中，續(xù)航的增加和電池容量的升級對動力性能的影響十分顯著。以長途駕駛為例，智駕版305KM的續(xù)航可能需要更頻繁地尋找充電樁進行充電，而飛翔版405KM的續(xù)航則能減少中途充電的次數(shù)，讓旅程更加順暢，動力供應也更加穩(wěn)定。40kW快充技術更是讓飛翔版在動力補充上占據(jù)優(yōu)勢，大大縮短充電時間，讓駕駛者能夠更快地重新出發(fā)，充分發(fā)揮車輛的動力性能，滿足出行需求。

總的來說，比亞迪海鷗飛翔版在動力性能方面相較于智駕版有著多維度的提升。無論是續(xù)航里程增加、電池容量升級，還是可能在電動機功率扭矩上的優(yōu)化，都讓飛翔版在動力表現(xiàn)上更勝一籌，為駕駛者帶來更好的出行體驗。