問(wèn)

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是否限制了其應(yīng)用范圍?

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些缺點(diǎn),限制了其應(yīng)用范圍。

首先是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不僅設(shè)計(jì)和制造復(fù)雜,后續(xù)維修也困難,因其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊,維修人員處理故障面臨挑戰(zhàn)。

其次,機(jī)油潤(rùn)滑是個(gè)問(wèn)題,氣缸橫置使機(jī)油易流到底部,導(dǎo)致一側(cè)氣缸潤(rùn)滑不足,加速磨損,縮短使用壽命。

再者,對(duì)制造精度要求極高,制造成本增加,養(yǎng)護(hù)成本也高。

還有,機(jī)體較寬,限制了車輛布局靈活性,影響懸掛空間和乘員艙空間。

另外,低扭表現(xiàn)不好,因受空間限制,沖程不能太長(zhǎng),難以像直列、V型發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有良好的低轉(zhuǎn)速扭矩。

同時(shí),容易爆缸,由于缸體受熱不均、設(shè)計(jì)公差等原因,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度易下降,曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力大,易損傷缸體。

然而,盡管水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有這些缺點(diǎn),但也有其優(yōu)勢(shì)。比如重心低,能提升車輛操控性,過(guò)彎側(cè)傾小,還能為機(jī)艙創(chuàng)造更多空間。并且其平順性佳,能徹底杜絕二階震動(dòng),達(dá)到與直列六缸和 V12 相同的平順性。而且它響應(yīng)極快,曲軸重量輕,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,內(nèi)部損耗小,轉(zhuǎn)速上升快。

總之,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)確實(shí)在一定程度上限制了其廣泛應(yīng)用,但它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)仍使一些品牌如保時(shí)捷斯巴魯堅(jiān)持使用,并通過(guò)技術(shù)改進(jìn)來(lái)克服部分缺點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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