水平對置發(fā)動機的優(yōu)點有哪些實際案例?

水平對置發(fā)動機的優(yōu)點有不少實際案例。

首先,它能降低車輛重心,像斯巴魯森林人翼豹,過彎時姿態(tài)更穩(wěn),側(cè)傾小,增加了彎道穩(wěn)定性,這對于運動跑車來說非常關鍵。

其次,能自然平衡振動,減少額外平衡軸的設計,提升駕駛的 NVH 表現(xiàn)。像第二代斯巴魯 BRZ 采用水平對置發(fā)動機,在操控上就有低重心的優(yōu)勢,過彎時減少載荷左右轉(zhuǎn)移,平穩(wěn)性出色。

2.4L 自吸水平對置四缸發(fā)動機在 3700 轉(zhuǎn)/分就能爆發(fā)峰值扭矩,低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)好。

在乘坐方面,雖然座椅柔軟度不足,但包裹性出色。

安全方面,水平對置發(fā)動機位于汽車內(nèi)部下方,降低了事故時沖擊駕駛艙的風險。

而且在維護得當?shù)那闆r下,其壽命長于直列發(fā)動機,能看到很多上世紀的保時捷或斯巴魯仍在路上行駛。

此外,水平對置發(fā)動機由于氣缸互相分離,適合空氣冷卻,早期保時捷多采用風冷。

總之,水平對置發(fā)動機憑借其獨特優(yōu)勢,在提升車輛性能和操控方面發(fā)揮了重要作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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