現(xiàn)階段油車國補(bǔ)沒有統(tǒng)一的平均金額，不同政策下補(bǔ)貼金額有所不同。國家統(tǒng)一政策中，報廢舊車買 2.0L 及以下燃油車補(bǔ)貼 1.5 萬元，轉(zhuǎn)讓舊車購買最高 1.3 萬元。同時，各地還有地方補(bǔ)貼，像哈爾濱按車價不同補(bǔ)貼 3000 元到 5000 元不等，上海對符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油車補(bǔ)貼有 12000 元或 2800 元等。補(bǔ)貼政策多樣，金額難以統(tǒng)一界定。

除了上述提到的政策與補(bǔ)貼城市外，不同地區(qū)基于自身的汽車市場情況和發(fā)展需求，制定了各自的補(bǔ)貼方案。這就導(dǎo)致補(bǔ)貼金額在地域上存在較大差異，進(jìn)一步增加了計算平均金額的難度。

一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、汽車消費(fèi)市場活躍的地區(qū)，補(bǔ)貼力度可能相對較大，旨在進(jìn)一步刺激消費(fèi)，提升當(dāng)?shù)氐钠嚤Ｓ辛亢拖M(fèi)活力。而一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平稍欠的地區(qū)，補(bǔ)貼金額可能相對較低，但同樣是為了在有限的財政資源下，推動本地汽車市場的穩(wěn)步發(fā)展。

此外，補(bǔ)貼政策還會受到汽車排量、車型、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等多種因素的影響。比如，排量較小、更符合環(huán)保理念的車型，可能會在補(bǔ)貼上得到更多傾斜；不同類型的車型，如轎車、SUV、MPV 等，補(bǔ)貼政策也可能不盡相同。

綜上所述，由于油車國補(bǔ)涉及國家和地方多個層面的政策，且受到眾多因素的制約，補(bǔ)貼金額呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。所以，現(xiàn)階段確實(shí)難以得出一個確切的油車國補(bǔ)平均金額。 這種多樣化的補(bǔ)貼政策，雖然在統(tǒng)計平均金額上存在困難，但卻從不同角度滿足了各地汽車市場和消費(fèi)者的需求，有力地推動了汽車行業(yè)的發(fā)展 。