通常情況下，車齡越大，二手車價(jià)格越低。一般來說，新車在前三年折舊率較高，每年約 15%；4 至 7 年折舊率有所下降，每年大概 10%；8 至 10 年折舊率進(jìn)一步降低，每年約 5%。這是由于隨著車齡增長，汽車零部件逐漸老化，性能受到影響，后期維護(hù)成本上升。不過，二手車的價(jià)格并非只由車齡決定，行駛里程、車況、市場(chǎng)行情等因素同樣起著重要作用 。

行駛里程也是影響二手車價(jià)格的關(guān)鍵因素之一。每多行駛1萬公里，車輛價(jià)值可能下降2%-3%。較多的行駛里程意味著車輛各部件的磨損加劇，尤其是輪胎、剎車等易損件，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件。比如一輛車齡5年，但行駛里程只有3萬公里的車，相比車齡相同但行駛里程達(dá)10萬公里的同款車，價(jià)格可能會(huì)高出不少。

車況的好壞對(duì)價(jià)格影響也不容小覷。包括噴漆、瑕疵、鈑金、“三大件”狀況、是否事故車等情況。一輛沒有事故、保養(yǎng)良好、機(jī)械性能出色的二手車，即使車齡稍長，也能保持較好的價(jià)格。相反，若車輛有過嚴(yán)重事故，即使車齡短，價(jià)格也會(huì)大打折扣。

市場(chǎng)行情同樣左右著二手車的價(jià)格走向。如果某款車型在市場(chǎng)上需求旺盛，即便車齡偏大，其價(jià)格也可能較為堅(jiān)挺。反之，若市場(chǎng)對(duì)某類車型興趣缺缺，即便車齡新，價(jià)格也難以上揚(yáng)。

此外，車型、顏色、配置、過戶次數(shù)等也會(huì)在一定程度上影響二手車價(jià)格。熱門品牌和車型保值率往往較高；大眾顏色比個(gè)性化顏色更易保值；高配置車型通常比低配置車型價(jià)格高；過戶次數(shù)過多也可能讓價(jià)格有所降低。

綜上所述，二手車估價(jià)是一個(gè)復(fù)雜且綜合的過程。車齡雖對(duì)價(jià)格影響重大，但在實(shí)際估價(jià)時(shí)，要全面考量行駛里程、車況、市場(chǎng)行情等眾多因素，將它們有機(jī)結(jié)合起來，才能得出一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確合理的價(jià)格，無論是賣家定價(jià)還是買家選車，都需謹(jǐn)慎權(quán)衡這些要素 。