智駕的緊急制動(dòng)功能反應(yīng)速度因車(chē)型和技術(shù)不同而有所差異，沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。不同品牌的智駕系統(tǒng)，其緊急制動(dòng)功能各有亮點(diǎn)。比如比亞迪智駕在多種測(cè)試場(chǎng)景下響應(yīng)速度極快，且相比傳統(tǒng)方案，其 AEB 緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全功能響應(yīng)速度提升了 30%。極氪千里浩瀚智駕的 G-AEB 系統(tǒng)，能以 150km/h 時(shí)速剎停，還可提前 500 米識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并分級(jí)制動(dòng)，整體表現(xiàn)出色。

比亞迪智駕能有如此出色的緊急制動(dòng)表現(xiàn)，得益于其獨(dú)特的感知硬件配置。搭載天神之眼C，采用5枚毫米波雷達(dá)與12枚超聲波雷達(dá)組合實(shí)現(xiàn)360°感知，可快速探測(cè)周邊情況。車(chē)輛實(shí)時(shí)評(píng)估距離、車(chē)速及最小制動(dòng)距離等信息，一旦探測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)就能迅速判斷并輔助制動(dòng)。同時(shí)，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)沉淀深厚，高端車(chē)型仰望U8的天神之眼系統(tǒng)也有良好口碑，依托超400萬(wàn)輛智能車(chē)輛的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的端到端大模型和迭代能力，研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚，實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研，讓緊急制動(dòng)功能響應(yīng)速度達(dá)到最佳狀態(tài)。

極氪千里浩瀚智駕的G-AEB系統(tǒng)同樣不容小覷。傳統(tǒng)AEB系統(tǒng)多依賴(lài)單一傳感器，在高速場(chǎng)景中易出現(xiàn)誤判或延遲。而極氪G-AEB通過(guò)MLM多模態(tài)大語(yǔ)言模型，整合激光雷達(dá)點(diǎn)云、毫米波雷達(dá)信號(hào)與視覺(jué)圖像，實(shí)現(xiàn)超視距風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判。在高速公路上，它可提前500米識(shí)別前方事故現(xiàn)場(chǎng)，并分級(jí)調(diào)整制動(dòng)策略：初期預(yù)警提醒駕駛員，中段主動(dòng)降速，末端緊急剎停。相比競(jìng)品，極氪G-AEB速度閾值更高，具備全天候、全場(chǎng)景適應(yīng)性，在冰雪路面和夜間山路等場(chǎng)景均能穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，華為乾崑智駕ADS 3.0為方程豹豹5智駕版提供主動(dòng)安全保障，緊急制動(dòng)的剎停速度做到了120公里/小時(shí)以上。千里科技的“千里浩瀚”系統(tǒng)AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)剎停速度達(dá)135km/h，遠(yuǎn)超行業(yè)平均。眾多品牌的智駕緊急制動(dòng)功能各有優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)著汽車(chē)安全技術(shù)的進(jìn)步。