阿維塔部分車型的智駕芯片算力達(dá)到 400TOPS。阿維塔 11 全系搭載華為高階智駕系統(tǒng) ADS2.0，所采用的車載智能芯片麒麟 990A 擁有 400TOPS 的算力。阿維塔 15 同樣在智能化方面下足功夫，頭部放置三顆雷達(dá)，智駕算力也達(dá)到 400T 算力。這樣的算力水平為車輛配備了強(qiáng)大的城區(qū) NCA 無圖化能力等，提升了車輛識(shí)別能力和智能駕駛表現(xiàn) 。

400TOPS的算力意味著阿維塔11和阿維塔15在智能駕駛領(lǐng)域有著堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。這一算力水平能夠支持眾多先進(jìn)的傳感器協(xié)同工作。以阿維塔11為例，在其搭載的13個(gè)車外攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、3個(gè)激光雷達(dá)等眾多傳感器收集海量數(shù)據(jù)后，麒麟990A芯片憑借400TOPS的算力，可以迅速對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。

在實(shí)際駕駛場景中，這種強(qiáng)大的算力發(fā)揮著巨大作用。城區(qū)道路復(fù)雜多變，有行人、非機(jī)動(dòng)車以及各種突發(fā)狀況。阿維塔車型依靠400TOPS算力的芯片，能夠快速識(shí)別路況信息，精準(zhǔn)判斷并規(guī)劃行駛路線。比如在面對(duì)狹窄路段有障礙物時(shí)，車輛能基于算力快速做出絲滑的避讓動(dòng)作，且避讓后及時(shí)回車道。

而且，憑借這樣的算力，阿維塔車型強(qiáng)化了高速和城區(qū)多路段智能安全駕駛優(yōu)化。像阿維塔11在年底就能讓多達(dá)15個(gè)主城區(qū)的用戶率先體驗(yàn)到華為科技帶來的強(qiáng)大智能駕駛。這不僅提升了駕駛的安全性，也極大地增強(qiáng)了駕駛的便利性和舒適性。

總之，阿維塔部分車型所擁有的400TOPS智駕芯片算力，為車輛在復(fù)雜的交通環(huán)境中提供了可靠的智能駕駛保障，推動(dòng)著其在智能汽車領(lǐng)域不斷向前發(fā)展，給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。