不同季節(jié)油車加油價(jià)格是有變化的。物價(jià)局和質(zhì)監(jiān)局會(huì)依據(jù)季節(jié)溫度對(duì)油價(jià)進(jìn)行調(diào)整，溫度高密度低、體積大時(shí)價(jià)格下調(diào)，溫度低密度高時(shí)價(jià)格上調(diào)，在四季分明的地區(qū)，一年至少會(huì)調(diào)整四次油價(jià)，例如冬天每升能漲一毛多。另外，國際市場原油供應(yīng)情況、國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)控機(jī)制等因素，也會(huì)讓不同季節(jié)油價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)，如7月3日國內(nèi)油價(jià)就因多種因素顯著下調(diào) 。

具體來說，夏天溫度較高，燃油密度變小，相同體積的燃油質(zhì)量變輕、熱值降低，車輛行駛里程可能會(huì)有所減少。而且由于油溫高易膨脹，加油站出于安全考慮，往往不會(huì)讓車主加太多油。此時(shí)，若國際原油供應(yīng)寬松等因素疊加，油價(jià)就可能出現(xiàn)下調(diào)的情況，像7月那次下調(diào)后，車主加油成本降低不少。

而冬天的情況則與之相反，燃油密度增大，同樣體積的燃油質(zhì)量更大、熱值更高，車輛能獲得更多的能量，行駛里程也會(huì)相應(yīng)增加。同時(shí)，在物價(jià)局和質(zhì)監(jiān)局的調(diào)控下，因燃油密度上升，油價(jià)有可能每升上漲一毛多 。

此外，在春秋季節(jié)，氣溫相對(duì)較為溫和，燃油密度處于中間水平，油價(jià)的調(diào)整幅度通常相對(duì)較小。不過，一旦國際市場有風(fēng)吹草動(dòng)，比如產(chǎn)油國局勢不穩(wěn)定導(dǎo)致原油供應(yīng)減少，或者國內(nèi)市場需求出現(xiàn)較大變化，油價(jià)依然會(huì)有明顯的波動(dòng)。

總之，不同季節(jié)油車加油價(jià)格受多種因素影響而呈現(xiàn)出不同的變化態(tài)勢。季節(jié)溫度影響燃油密度從而使油價(jià)有調(diào)控變化，國際原油供應(yīng)、國內(nèi)市場需求以及價(jià)格調(diào)控機(jī)制等也在不斷左右著油價(jià)的起伏。車主們?cè)诩佑蜁r(shí)不妨多關(guān)注油價(jià)動(dòng)態(tài)，合理規(guī)劃出行和加油時(shí)機(jī)。