截至2025年4月，華為、小鵬、Momenta、理想和極氪位列中國(guó)智能駕駛技術(shù)第一梯隊(duì)，它們?cè)谥邱{領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)特點(diǎn)看，華為多傳感器融合、小鵬純視覺(jué)路線、Momenta數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、理想端到端架構(gòu)結(jié)合視覺(jué)語(yǔ)言模型、極氪基于英偉達(dá)芯片平臺(tái)，各展所長(zhǎng)；在場(chǎng)景覆蓋上，不同方案適配不同路況；用戶口碑方面，憑借技術(shù)實(shí)力也收獲眾多好評(píng)。這些優(yōu)勢(shì)共同構(gòu)筑起它們?cè)谥邱{領(lǐng)域的領(lǐng)先地位 。

除了上述第一梯隊(duì)的品牌，比亞迪和阿維塔的智駕技術(shù)同樣可圈可點(diǎn)。比亞迪在硬件智能方面，易四方技術(shù)和云輦等為自動(dòng)駕駛提供助力，像仰望U8能在短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)泊車。其整車智能的璇璣架構(gòu)強(qiáng)調(diào)軟硬結(jié)合，還有AI大模型支持。并且比亞迪全線自研，控制域高度整合，響應(yīng)速度快且控制精準(zhǔn)。在數(shù)據(jù)樣本上優(yōu)勢(shì)巨大，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載量位居中國(guó)第一，龐大的智駕團(tuán)隊(duì)也為技術(shù)研發(fā)添磚加瓦。技術(shù)應(yīng)用上，仰望U8更是全球首款具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛底座能力的量產(chǎn)車，自動(dòng)泊車還有諸多首創(chuàng)技術(shù)。

阿維塔智駕與部分競(jìng)品相比也獨(dú)具特色。和極越01煥新款相比，阿維塔07智駕系統(tǒng)在某些方面展現(xiàn)出實(shí)力；與智己LS6相比，極越01硬件配置更豐富，但軟件上車機(jī)系統(tǒng)都較為流暢。而對(duì)比極氪7X自研系統(tǒng)，阿維塔07搭載華為192線激光雷達(dá)、華為智駕系統(tǒng)及鴻蒙4.0座艙，在性價(jià)比、底盤材質(zhì)和電池續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)明顯，其智駕細(xì)節(jié)優(yōu)化出色，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀絲滑。

綜上所述，不同品牌的智駕車在智駕領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)各異。無(wú)論是處于第一梯隊(duì)的品牌，還是比亞迪、阿維塔等，都憑借自身獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)、場(chǎng)景覆蓋能力以及產(chǎn)品表現(xiàn)，在智駕市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)多樣化的選擇 。