沃爾沃智駕系統(tǒng)的成本在幾千元至兩三萬元之間浮動。智駕系統(tǒng)成本構(gòu)成復(fù)雜，涵蓋傳感器陣列、系統(tǒng)軟件開發(fā)、OTA維護、車規(guī)級芯片等多個方面。不同車型配置不同，智駕系統(tǒng)級別有差異，成本也會有所不同。此外，研發(fā)方式、硬件選用等因素也會影響成本，像激光雷達作為核心硬件，其價格及使用數(shù)量都會對最終成本產(chǎn)生作用 。

傳感器陣列中的激光雷達，堪稱成本的關(guān)鍵變量。曾經(jīng)價格高昂的激光雷達，如今雖已降至千元左右，可一旦在車輛上堆疊使用，成本便會顯著增加。在主打性價比的汽車市場里，這無疑是一筆不小的開支。同時，車規(guī)級芯片的選用也十分重要，不同性能的芯片價格相差較大，高性能芯片能為智駕系統(tǒng)提供更強大的運算能力，但成本也水漲船高。

系統(tǒng)軟件開發(fā)與研發(fā)費用同樣不容小覷。算法優(yōu)化和數(shù)據(jù)訓(xùn)練需要投入大量的人力、物力，持續(xù)的研發(fā)才能讓智駕系統(tǒng)不斷升級進化。OTA維護也是長期成本，要保證系統(tǒng)能夠?qū)崟r更新，為用戶帶來最新功能和更好的體驗，背后需要穩(wěn)定的技術(shù)支持與資金投入。

從沃爾沃不同車型來看，V90配備的L2級輔助（含全速域巡航 + 車道居中）智駕系統(tǒng)，由于功能更豐富、技術(shù)更復(fù)雜，成本相對會高于V60的L1級輔助（定速巡航）系統(tǒng)。而且，若采用外采某些關(guān)鍵部件或技術(shù)，比如組合導(dǎo)航外采成本可能上萬，而自研只要千元，這也會使智駕系統(tǒng)整體成本出現(xiàn)波動。

總之，沃爾沃智駕系統(tǒng)成本受多種因素交織影響。硬件的選型、軟件的研發(fā)投入、車型功能需求等，共同決定了最終的成本區(qū)間。在汽車智能化浪潮下，各車企都在不斷探索如何平衡成本與性能，為消費者帶來更具性價比的智駕體驗 。