銷量高的增程式電車有不少，比如在5月第3周零售銷量中奪冠的理想L6，4月銷量排名靠前的問界M9等。不同時(shí)間段各車型銷量會(huì)有波動(dòng)，理想L6作為理想旗下價(jià)格最低的增程式車型，以0.48萬輛的成績?cè)?月第3周拔得頭籌；問界M9不僅在5月第3周銷量位居第二，在4月也有著出色表現(xiàn)，銷量達(dá)9082輛。眾多增程式電車憑借各自優(yōu)勢(shì)在不同時(shí)期取得了不錯(cuò)的銷量成績 。

理想L6起步價(jià)24.98萬，以親民的價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者。它或許在配置與性能上做到了平衡，讓更多人能夠輕松擁有增程式電車帶來的出行便利，既解決了續(xù)航焦慮，又有著不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，這才使得它在該時(shí)間段脫穎而出。

問界M9價(jià)格區(qū)間在46.98萬 - 56.98萬，頂配56.98萬的純電款銷量最佳。作為自主品向上突圍的代表車型，它憑借自身過硬的產(chǎn)品實(shí)力，無論是先進(jìn)的智能座艙，還是出色的動(dòng)力性能與舒適的駕乘感受，都贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，在不同月份都能取得名列前茅的銷量成績。

除了這兩款車，像深藍(lán)S07、零跑C11等在不同時(shí)期也有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。深藍(lán)S07在4月銷量達(dá)3928輛，它可能憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的續(xù)航能力，在增程式電車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。零跑C11同樣不容小覷，4月銷量為1675輛，以較高的性價(jià)比吸引了不少消費(fèi)者。

眾多增程式電車憑借自身優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上各展風(fēng)采。它們以不同的定位、性能、價(jià)格等因素，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，推動(dòng)著增程式電車市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。